?？怂箯U氣再循環(huán)閥通常在氣缸體中，可能在 4 缸后面或曲軸箱上。一般位于進(jìn)氣歧管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門體，與進(jìn)氣歧管和排氣歧管相連。

廢氣再循環(huán)閥也叫油分離器或壓力控制閥，其作用不小。它能將廢氣中的有害物質(zhì)和污染物過濾掉，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和環(huán)境。

工作原理是，壓縮機(jī)出來的高壓氣體進(jìn)入廢氣閥后，會(huì)經(jīng)過導(dǎo)向葉呈螺旋狀流動(dòng)，依靠離心力和重力把潤滑油從工質(zhì)氣體中分離出來，潤滑油沿著筒體的內(nèi)壁留下。分離出的工質(zhì)氣體經(jīng)多孔擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油集中于油分離器的下部，能定期排出，或者利用浮球閥自動(dòng)回到壓縮機(jī)的曲軸箱中。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)有多種形式和控制方法。根據(jù)系統(tǒng)執(zhí)行器動(dòng)作控制形式，分為機(jī)械控制式 EGR 系統(tǒng)和電子控制式 EGR 系統(tǒng)。按照 EGR 閥的控制對象，即系統(tǒng)控制的方式，有直接控制式 EGR 系統(tǒng)和間接控制式 EGR 系統(tǒng)。根據(jù) EGR 系統(tǒng)中閥門的數(shù)量，可分為單閥控制型和多閥控制型。依照 EGR 系統(tǒng)的控制結(jié)構(gòu)，又包括開環(huán)控制式 EGR 系統(tǒng)和閉環(huán)控制式 EGR 系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）