?？怂篃o(wú)法啟動(dòng)，特別是因線束問(wèn)題導(dǎo)致的無(wú)法啟動(dòng)，這確實(shí)讓人頭疼。下面咱們來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)怎么診斷這種故障。

首先，如果?？怂拐Ｐ旭傊型蝗幌ɑ鹑缓鬅o(wú)法起動(dòng)，接通車輛電源后儀表板顯示無(wú)異常，電子節(jié)氣門工作，起動(dòng)瞬間火花塞工作正常，但起動(dòng)后燃油泵不工作且無(wú)工作電壓，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)供電以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障可以排除。

接著檢測(cè)燃油泵供電端子插頭，連接到供電端子插頭檢測(cè)，起動(dòng)機(jī)無(wú)電源輸入，就能排除燃油泵故障的可能，確定無(wú)法起動(dòng)的直接原因是燃油泵供電端子無(wú)電壓輸入。

然后檢修發(fā)動(dòng)機(jī)艙熔絲盒和前排乘客側(cè)腳踏板位置上方熔絲盒，逐個(gè)測(cè)量熔絲、繼電器和供電端子插頭，若測(cè)量結(jié)果都正常，而燃油泵繼電器目視完好，測(cè)量輸入供電端子有 12V 電壓。插上繼電器起動(dòng)車輛，繼電器有工作動(dòng)作，證明從發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元到該繼電器的線路及信號(hào)控制正常。

再拔下燃油泵供電端子插頭，找出供電線束，比如發(fā)現(xiàn)是一根黃色紅莖粗線。回到車內(nèi)，起動(dòng)車輛的同時(shí)測(cè)量該線束輸出端，若發(fā)現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)電壓，那就可以斷定，由熔絲盒燃油泵繼電器至油箱燃油泵供電插頭之間，有可能出現(xiàn)斷路或某個(gè)插頭損壞的情況。

順著熔絲盒端子插頭處拉出的線束，可能會(huì)在靠近側(cè)護(hù)板地板膠中部發(fā)現(xiàn)線束整體燒焦的情況，比如燒斷的線路正是那根黃色紅莖燃油泵供電線束，這往往就是導(dǎo)致行駛中突然熄火無(wú)法起動(dòng)的原因。

最后，經(jīng)過(guò)更換和重新包扎線束，再次起動(dòng)車輛，燃油泵正常工作，故障就能排除。

總之，診斷?？怂挂蚓€束問(wèn)題導(dǎo)致的無(wú)法啟動(dòng)故障，需要一步步仔細(xì)排查，從電源、熔絲盒、繼電器到線束，不放過(guò)任何一個(gè)可能出問(wèn)題的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）