極氪 001 電池散熱噪音的情況主要有以下幾種原因和解決辦法：

充電時(shí)的散熱噪音：

無(wú)論是慢充還是快充，充電過(guò)程中電池產(chǎn)生熱量，需要散熱系統(tǒng)降溫以保證安全和性能，所以會(huì)有散熱聲音。慢充時(shí)，雖電流相對(duì)小，但長(zhǎng)時(shí)間充電也會(huì)使電池發(fā)熱。建議按合理充電方式和習(xí)慣充電，比如電池電量保持在 30%至 90%之間，條件允許時(shí)優(yōu)先慢充。

散熱器聲音大：

可能是散熱系統(tǒng)負(fù)載高，比如車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于高溫環(huán)境、激烈駕駛或使用高能耗功能。要避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬和激烈駕駛，合理使用車(chē)輛功能。也可能是散熱器故障，部件損壞、堵塞或風(fēng)扇失衡，需檢查是否有異物堵塞，如有損壞及時(shí)維修或更換部件。還可能是空調(diào)使用不當(dāng)，設(shè)置溫度過(guò)低、風(fēng)量過(guò)大增加了散熱負(fù)擔(dān)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整空調(diào)溫度和風(fēng)量。若車(chē)輛系統(tǒng)有問(wèn)題，比如散熱控制程序異常，可前往 4S 店進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)和更新。如果聲音持續(xù)過(guò)大且影響正常使用，盡快前往專(zhuān)業(yè)維修站點(diǎn)全面檢查和維修。

熄火后的聲音：

可能是電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子導(dǎo)線振動(dòng)產(chǎn)生的電流聲，車(chē)速提高后通常會(huì)消失，屬正常現(xiàn)象。也可能是三元催化器、排氣管冷卻的聲音，或者發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻?qū)е碌漠愴憽＿€可能是防盜器故障、雷達(dá)報(bào)警、自動(dòng)落鎖、門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)損壞等。無(wú)法自行解決就去汽修店或 4S 店找專(zhuān)業(yè)幫助。

熱泵工作時(shí)的噪音和制熱效果差：

可能是車(chē)輛熱泵本身的問(wèn)題，也可能是優(yōu)先向電池組和電機(jī)供熱，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)其他部位制熱效果不佳。目前針對(duì)此問(wèn)題，若還未得到有效解決，建議及時(shí)聯(lián)系廠家或售后，尋求專(zhuān)業(yè)的處理方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）