奧迪 A4L 掛擋車身抖動，原因主要有這些：

發(fā)動機(jī)方面：

1. 積碳嚴(yán)重，比如節(jié)氣門過臟、噴油嘴積炭多，會影響混合氣濃度，導(dǎo)致怠速抖動。

2. 點火系統(tǒng)出問題，像火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈工作不良，火花塞跳火狀況不佳。

3. 油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤、工作不良。

4. 部件老化，比如引擎腳老化，無法有效吸收發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時的細(xì)微抖動。

5. 混合比不合適，油氣混合調(diào)配不準(zhǔn)，氧傳感器在低溫時不工作，ECU 判斷失誤。

6. 氣門和進(jìn)氣道積炭，會吸收適量燃油，導(dǎo)致動力輸出不足，產(chǎn)生抖動。

7. 各缸工況不同，多缸機(jī)的火花塞在長時間使用后點火間隙和時間控制出現(xiàn)偏差，各缸套與活塞的間隙不同。

8. 水溫傳感器失靈，提供錯誤溫度信息，使電腦噴油失誤，出現(xiàn)抖動。

9. 空氣流量計臟，進(jìn)氣量減小。

10. EGR 閥工作狀況不好，怠速時引入廢氣。

11. 怠速馬達(dá)工作不到位，控制旁通進(jìn)氣道的電壓低，影響進(jìn)氣量調(diào)節(jié)。

12. 油品太差，熱值達(dá)不到要求，燃燒功率輸出偏小。

變速箱方面：

1. 變速箱內(nèi)部故障，像齒輪磨損、同步器損壞等。

2. 停車操作不當(dāng)，比如先掛 P 檔再拉手剎，車輛受力點集中在變速箱鎖止機(jī)構(gòu)，下次啟動掛擋可能抖動，正確做法是先 N 檔拉手剎再掛 P 檔。

3. 換擋沖擊，可能是變速箱問題，也可能是底盤懸掛有松曠，比如下肢臂松曠。

解決辦法：

1. 清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳并清洗。

2. 檢查火花塞是否積碳過多，必要時更換火花塞。

3. 檢查油壓，必要時更換部件。

4. 檢查引擎腳，如有老化問題及時更換。

5. 定期使用優(yōu)質(zhì)的燃油添加劑，清潔油路，緩解積碳問題。

6. 檢查點火線圈和火花塞的使用情況，利用電腦檢測故障代碼，查看點火時間和噴油時間等數(shù)據(jù)是否正常，同時對節(jié)氣門體進(jìn)行基本設(shè)定。清洗車輛后去跑高速，達(dá)到更好的清潔效果。

7. 注意正確的停車操作，先 N 檔拉手剎再掛 P 檔。

8. 如果問題沒解決，盡快去 4S 店讓專業(yè)人員通過故障碼排查故障部位，對發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、噴油系統(tǒng)、高壓點火系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，以及對變速箱進(jìn)行詳細(xì)檢測和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）