擰緊扭矩標準不是一個固定的值，而是根據(jù)螺栓的機械性能、螺紋直徑等因素有所不同。

對于汽車用螺紋緊固件，機械性能為 4.6 級的螺栓、螺釘和螺柱，比如 6mm 直徑、螺距 1mm 的，擰緊扭矩標準值為 4.0N·m（0.4kgf·m），最大值 5.5N·m（0.6kgf·m），最小值 2.5N·m（0.3kgf·m）。

機械性能為 5.6 級的，以 6mm 直徑、螺距 1mm 為例，擰緊扭矩標準值為 4.5N·m（0.5kgf·m），最大值 6.0N·m（0.6kgf·m），最小值 3.0N·m（0.3kgf·m）。

機械性能為 8.8 級的，比如 6mm 直徑、螺距 1mm 的，擰緊扭矩標準值為 9N·m（0.9kgf·m），最大值 12N·m（1.2kgf·m），最小值 6N·m（0.6kgf·m）。

機械性能為 10.9 級的，以 10mm 直徑、螺距 1.5mm 的為例，擰緊扭矩標準值為 74N·m（7.5kgf·m），最大值 90N·m（9.2kgf·m），最小值 52N·m（5.3kgf·m）。

要注意的是，螺栓緊固不是越緊越好。因為螺栓有屈服強度，超過會滑絲甚至斷裂，還可能使零件變形損壞。擰緊扭矩的計算有公式，比如 T=KFd（N.mm），其中 K 為擰緊力系數(shù)，d 為螺紋公稱直徑，F(xiàn) 是預緊力。

總之，在汽車裝配中，選擇合適的擰緊扭矩標準對于保證零部件的連接可靠性和安全性至關重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）