奧迪 A4L 后輪內(nèi)側(cè)咬胎的處理方法 如果您的奧迪 A4L 出現(xiàn)后輪內(nèi)側(cè)咬胎的情況，別著急，咱們一起來(lái)看看咋處理。 四輪定位出問(wèn)題是常見原因之一。比如前輪前束角不對(duì)，或者后輪外傾角不對(duì)，這就像人的腳沒(méi)擺正，走路就不穩(wěn)，會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)磨損。 輪胎動(dòng)平衡有問(wèn)題也可能造成咬胎。補(bǔ)胎或換胎后沒(méi)做好動(dòng)平衡，輪胎轉(zhuǎn)起來(lái)不平衡，就會(huì)磨損不均。 懸掛系統(tǒng)要是有問(wèn)題，比如間隙過(guò)大或者部件故障，就像車子的骨架歪了，輪胎也跟著歪，容易造成內(nèi)側(cè)咬胎。 輪胎氣壓不合適也不行，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響輪胎磨損。 那怎么解決呢？如果是四輪定位的問(wèn)題，趕緊去修理店做個(gè)四輪定位，把數(shù)據(jù)調(diào)好。輪胎動(dòng)平衡有問(wèn)題，就做個(gè)動(dòng)平衡。懸掛系統(tǒng)有毛病，該修就修，該換就換。還要注意定期檢查輪胎氣壓，保持在合適范圍。 另外，方向盤前束值過(guò)小，會(huì)讓輪胎冠部?jī)?nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，甚至呈鋸齒狀，轉(zhuǎn)彎也會(huì)變重。外傾角過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)磨損加劇，直線行駛時(shí)輪胎與地面摩擦面積減小，影響抓地力，削弱加速和制動(dòng)性能。這兩個(gè)問(wèn)題做四輪定位通常能解決。 還有，由于制造原因輪胎質(zhì)量不均，高速行駛時(shí)會(huì)放大不平衡，得做動(dòng)平衡，在輪胎上加配重。要是車輛常走顛簸路導(dǎo)致外側(cè)配重掉落，造成內(nèi)側(cè)咬胎，也得做動(dòng)平衡處理。 總之，要定期保養(yǎng)車子，檢查輪胎磨損情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎，這樣才能保證行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）