方程豹 5 原廠減震面對(duì)復(fù)雜路況可能表現(xiàn)不足，改裝氮?dú)鉁p震是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 像阿特拉斯氮?dú)鉁p震，工作鋼管徑 73MM，活塞桿 25MM，管徑較大，能提供更好支撐力。 3.0 管徑外置氮?dú)夤抻蜌夥蛛x，有效提高散熱性能，高強(qiáng)度使用也穩(wěn)定。 托盤絞牙設(shè)計(jì)能應(yīng)對(duì)彈簧衰退和重載后的高度調(diào)整，適應(yīng)不同載重和路況。 還有 3 段壓縮 16 段回彈阻尼調(diào)節(jié)，在城市道路能提升操控精準(zhǔn)性和舒適性，過(guò)濾小顛簸；越野時(shí)強(qiáng)大支撐和出色阻尼調(diào)節(jié)讓車輛應(yīng)對(duì)崎嶇地形更穩(wěn)定，增強(qiáng)通過(guò)性和脫困能力。 但改裝也不是完美的。改裝減震器并非一勞永逸，安裝調(diào)試需要專業(yè)，后期維護(hù)保養(yǎng)也不能忽視。 而且改裝可能影響車輛質(zhì)保，決定前要充分了解相關(guān)政策和風(fēng)險(xiǎn)。 和云輦版比，氮?dú)鉁p震不智能，軟硬要自己根據(jù)路型調(diào)，云輦版懸架智能能自動(dòng)匹配。氮?dú)鉁p震高度固定，云輦版能升高降低。 不過(guò)氮?dú)鉁p震阻尼調(diào)整范圍大更硬，偏向運(yùn)動(dòng)，賽車常用，高速走連續(xù)顛簸路散熱好，彈簧工作利于車身姿態(tài)。 總之，方程豹豹 5 改裝氮?dú)鉁p震有優(yōu)勢(shì)也有不足，要綜合考慮再做決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）