EBD 的英文全稱是 Electronic Brakeforce Distribution ，中文直譯為“電子制動力分配”。它是一種能夠自動調控前、后軸制動力分配比例的系統(tǒng)，能夠提升制動效能，縮減制動距離，并與 ABS 協(xié)同增強制動的穩(wěn)定性。當汽車進行制動時，倘若四只輪胎附著地面的條件存在差異，例如，左側輪附著于濕滑的路面，而右側輪附著在干燥的路面，四個輪子跟地面的摩擦力不盡相同，在制動時（四個輪子的制動力一致）就容易出現(xiàn)打滑、傾斜和側翻等狀況。EBD 的作用就是在汽車制動的瞬間，迅速計算出四個輪胎因為附著狀況不同而導致的摩擦力數(shù)值，接著調整制動裝置，使其依照設定的程序在運動中快速調整，達成制動力與摩擦力（牽引力）的適配，以保障車輛的平穩(wěn)與安全。

EBD 實際上屬于 ABS 的輔助功能，它能夠優(yōu)化并增強 ABS 的成效。在剎車的時候，車輛四個車輪的剎車卡鉗都會動作，來使車輛停止。然而由于路面狀況會存在變化，再加上減速時車輛重心的轉移，四個車輪跟地面間的抓地力將會有所差別。傳統(tǒng)的剎車系統(tǒng)通常會平均將剎車總泵的力量分配給四個車輪。從上述內容可知，這樣的分配并不契合剎車力的運用效益。EBD 系統(tǒng)由此被創(chuàng)造出來以便將剎車力做出最優(yōu)的應用。

EBD 是 Electronic Brake-Force Distribution 的縮寫，中文全稱為電子剎車力分配系統(tǒng)。配備有 EBD 系統(tǒng)的車輛，會自動探測各個車輪與地面的抓地力狀況，將剎車系統(tǒng)所產(chǎn)生的力量，妥當?shù)胤峙涞剿膫€車輪。在 EBD 系統(tǒng)的協(xié)助之下，剎車力能夠獲得最佳的效率，促使剎車距離顯著地縮短，并在剎車時維持車輛的平穩(wěn)，提升行車的安全性。而且 EBD 系統(tǒng)在彎道當中進行剎車的操作也具備維持車輛穩(wěn)定的功能，增添彎道行駛的安全性。

提醒所有的網(wǎng)友，主動安全配置與被動安全配置，在汽車行駛中均屬于“輔助”裝置，都是在車輛超出操控極限的情形之下，發(fā)揮輔助作用的裝置。裝配這些輔助裝置，并不能保證行車的絕對安全，只能降低車禍意外發(fā)生的概率及傷害的程度。真正實現(xiàn)安全行車的關鍵，依舊在于恰當?shù)谋ｐB(yǎng)，確保車輛機構的正常運行以及安全的駕駛行為。