雷克薩斯ct為什么停,雷克薩斯ct為什么停
雷克薩斯旗下的一款緊湊型兩廂車“CT”當(dāng)下于市場(chǎng)中銷售,然而依據(jù)官方聲明,該品牌會(huì)著重于研發(fā)市場(chǎng)熱門的跨界車(Crossover)和 SUV 車型,所以,諸如雷克薩斯 CT 這類小眾車型或許會(huì)在歐洲地區(qū)停止生產(chǎn)。在中國市場(chǎng),雷克薩斯 CT 同樣屬于相對(duì)小眾的車型,極有可能會(huì)逐步被替代。預(yù)估 2022 款雷克薩斯 CT 會(huì)成為最后引入中國的車型,新車預(yù)計(jì)會(huì)在 2021 年年末正式上市。依照過往車型換代的常規(guī),2022 款雷克薩斯 CT 大概會(huì)沿用現(xiàn)有的設(shè)計(jì),不過為了區(qū)分新款與舊款車型,或許會(huì)在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行細(xì)微調(diào)整。內(nèi)飾方面,雷克薩斯 CT 的內(nèi)飾規(guī)劃較為陳舊,中控屏尺寸較小,運(yùn)用了大量物理按鍵設(shè)計(jì)。新車也許會(huì)對(duì)內(nèi)飾予以升級(jí)。動(dòng)力方面,新車將持續(xù)采用 1.8L - E - CVT 的動(dòng)力系統(tǒng),雖然車輛的最大馬力僅有 99 匹,然而在 82PS 的電機(jī)協(xié)助之下,車輛的動(dòng)力呈現(xiàn)并不遜色,同時(shí)具備卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里綜合油耗僅為 4.6L。與雷克薩斯 ES200 和 300h 相較而言,兩者的動(dòng)力系統(tǒng)存在差別。ES200 搭載的是 6AR - FSE 的 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī),與 6 擋手自一體變速器相配。而 ES300h 則采用 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng),配置 E - CVT 電子無級(jí)變速器。另外,ES300h 還運(yùn)用了雷克薩斯油電混合動(dòng)力技術(shù)。外觀上,ES300h 的雷克薩斯標(biāo)志變?yōu)樯钏{(lán)色,車門上增添了 HYBRID 標(biāo)志。在行駛感受方面,ES300h 的電動(dòng)機(jī)和 ECVT 系統(tǒng)令其在動(dòng)力響應(yīng)和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)更為出眾,同時(shí)油耗更低。雖然 ES200 的加速成績?yōu)?12.55 秒,但在日常駕駛中已然夠用。而 ES300h 的加速成績?yōu)?8.3 秒,更契合追求動(dòng)力的駕駛者。需要留意的是,雷克薩斯 ES 與豐田凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)并非同一款車型,即便兩者的動(dòng)力系統(tǒng)相同,不過它們?cè)谲浖{(diào)校方面存有差異,因而雷克薩斯 ES 的性能展現(xiàn)要優(yōu)于豐田凱美瑞。
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