豐田普拉多停產(chǎn)了嗎,豐田普拉多停產(chǎn)了嗎最新消息
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豐田普拉多并未停產(chǎn),依舊是一款頗為出色的車型。其內(nèi)飾設(shè)計四平八穩(wěn),不但采用了木紋飾板,還于中控臺上鑲有銀色仿金屬材料,不管是質(zhì)感抑或裝配層面均展現(xiàn)出極高的水準(zhǔn)。倘若您駕駛過任意一款豐田制造的轎車,就不應(yīng)對這種氛圍感到陌生。
在普通道路上行駛之際,普拉多的方向盤欠缺充足的信息反饋,綿軟的彈簧也致使了一些不太嚴(yán)重的車身側(cè)傾,然而出色的減振系統(tǒng)能夠?qū)⒙访娴拇笮】油葜鹨粨崞?,哪怕是?60 公里的時速在干涸的河床上疾馳,它也能濾除八成以上的顛簸,決然不會讓乘客感受到任何不安定的因素。傳統(tǒng)的大梁式車身和硬軸式后橋居然能營造出這般杰出的表現(xiàn),讓帕杰羅也只能自嘆不如。
上一代普拉多曾經(jīng)配備一臺 3.4 升 V-6 發(fā)動機(jī),2002 年換代之后,新款 1GR-FE 發(fā)動機(jī)的排量猛然增加至 4.0 升,并且運(yùn)用了頂置雙凸輪軸、24 氣門以及 VVT-i 智能正時可變氣門控制系統(tǒng)等技術(shù),最大功率達(dá)到 179 千瓦,最大扭矩也有 376 牛米,整體動力水平躍上了一個層級,低沉且變化不大的工作噪音也相當(dāng)令人稱心。
正如前文所述,2005 款普拉多已然升級到 5 擋自動變速器,不過由于車輛協(xié)調(diào)方面的緣由,此次的測試車并非一汽豐田的最新款型。倘若不出意外,新款車的加速性能應(yīng)當(dāng)更為卓越。
總之,豐田普拉多并未停產(chǎn),依舊是一款頗為出色的車型,擁有卓越的內(nèi)飾設(shè)計、減振系統(tǒng)和動力表現(xiàn),以及優(yōu)良的操控性能。如果您正在斟酌購買一款 SUV,豐田普拉多絕對是一個值得思量的選項。
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