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電子差速鎖怎么用,電子差速鎖的工作原理

2024-08-30 07:39:42 作者:資訊小編

電子差速鎖,英文全稱是 Electronic Differential System,又稱 EDL(Electronic Differential Locking Traction Control)。它屬于 ABS 的一種拓展功能,借助 ABS 系統(tǒng)的傳感器能自動偵測兩驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動速率,用以判別汽車的輪子是否喪失著地摩擦力,進而對汽車的加速打滑加以管控:

1、在汽車加速進程中,當(dāng)電子控制單元依照輪速信號斷定某一側(cè)驅(qū)動輪出現(xiàn)打滑時,EDS 會自動展開運作,當(dāng)因車輪打滑而致使兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速有差異時,EDS 系統(tǒng)會對打滑一側(cè)的車輪施行制動,經(jīng)由液壓控制單元對該車輪進行適度強度的制動操作,以此提升另一側(cè)驅(qū)動輪的附著利用效率,增強車輛的通行能力。當(dāng)車輛的行駛情形回歸正常后,電子差速鎖就會停止運行。相較于普通車輛,配備 EDS 的車輛能夠更有效地利用地面附著力,提升車輛的運行性能,保障汽車平穩(wěn)行進且不損失動力,從而有益于起步、加速和爬坡;

2、通常來講,EDS 電子差速鎖存在速度限定,僅能在車速低于 40 公里/小時的情況下啟動,譬如當(dāng)車速低于 40 公里經(jīng)過濕滑路面時,EDS 亦可鎖止打滑車輪,提升行車安全性;

3、和普通車輛相較,帶有 EDS 的車輛能夠更好地運用地面附著力,進而提高車輛的運行性能,尤其是在傾斜的路面上,EDS 的作用更為顯著。不過它具有速度限制,只有在車速低于 40km/h 時才會啟動,主要是為了防止起步和低速時發(fā)生打滑。

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