伴隨氣溫的降低，眾多人察覺到自身的電動(dòng)車電量出現(xiàn)了縮減，電池也不復(fù)如夏天那般持久耐用。夏天充滿電能夠行駛 70 公里，然而在當(dāng)下的寒冷季節(jié)中，充滿電僅能跑 30 至 40 公里，乃至在路途上擔(dān)憂電動(dòng)車會(huì)中途熄火。許多用戶質(zhì)疑電池質(zhì)量存在問題，意欲更換全新的電池。

通常來講，電動(dòng)車電池最為適宜的充電環(huán)境溫度為 25℃。對(duì)于具備暖氣的家庭而言，最好把電動(dòng)車或者電動(dòng)車電池放置在室內(nèi)進(jìn)行充電，以此增強(qiáng)電池的蓄電效能，延展行駛里程。急剎車以及重新啟動(dòng)所耗費(fèi)的電量是正常行車進(jìn)程中的數(shù)倍之多，為了降低冬天的電量耗費(fèi)，在確保安全的前提之下，應(yīng)當(dāng)盡力減少剎車和重新啟動(dòng)的操作。

電動(dòng)車電池的正常充電輸入電壓是 50 伏，一般完成充電需要 8 至 10 個(gè)小時(shí)，而快速充電的輸入電壓可達(dá) 400 伏，半個(gè)小時(shí)便可將電池充滿。偶爾運(yùn)用一次快速充電器不存在問題，專家指出，偶爾的快充還有利于電池，能夠激活電池的活性。不過，頻繁使用快速充電器會(huì)給電池帶來損害，縮減電池的使用期限。

電動(dòng)車電瓶大多是鉛酸蓄電池，但鉛酸蓄電池的缺陷在于不耐低溫。當(dāng)使用環(huán)境溫度低于 5 度時(shí)，電池容量會(huì)逐步削減。由于電解液在低溫下黏性增大，離子運(yùn)動(dòng)受到阻礙，擴(kuò)散性降低，電阻增大，化學(xué)反應(yīng)的阻力提升，甚至致使負(fù)極活性物質(zhì)的利用率降低。這些因素致使蓄電池在冬季運(yùn)用時(shí)容量下降諸多，甚至超過一半。但此乃正常現(xiàn)象，當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)，電池容量會(huì)回歸正常。