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別克 GL8 排氣凸輪軸電磁閥處在機艙的右側。其工作機制在于通過掌控閥體的移動來開啟或者關閉各異的排油孔，進油孔通常處于打開狀態(tài)，液壓油會進入不同的排油管，接著憑借油的壓力推動油缸的活塞，活塞進而帶動活塞桿，活塞桿又驅動機械裝置。這般通過把控電磁鐵的電流接通與斷開就實現(xiàn)了對機械運動的控制。

凸輪軸頂置執(zhí)行電磁閥的工作原理是它通過控制部分，將力量施加于上級指令中的控制凸輪來運轉，凸輪軸位置的傳感器再把這種指令作用并反饋至凸輪運行的位置，添加信息，上級的控制系統(tǒng)能夠依照反饋的此信息再做出控制的決策，進而達成了一個控制的目標。

凸輪軸的調節(jié)由 4 個調節(jié)電磁閥加以操控（2 個進氣調節(jié)，2 個排氣調節(jié)）。電磁閥由發(fā)動機電腦依據其內部存儲的性能脈譜圖以 PMW 信號來觸發(fā)，以此達成凸輪軸的持續(xù)性調節(jié)。電磁閥內部設有密閉的腔室，在不同位置開通有通孔，每個孔與不同的油管相連，腔室中間是活塞，兩側是兩塊電磁鐵。

凸輪軸調節(jié)器的機油供應源自凸輪軸的油道，如果電磁閥被觸發(fā)，機油在壓力的作用下經過控制柱塞抵達凸輪軸調節(jié)器。依據觸發(fā)的程度差異，控制柱塞就會被不同程度地操控，相應地不同數量的油就會到達凸輪軸調節(jié)器葉片，葉片被密封在調節(jié)器殼體內。