自適應(yīng)巡航與全速自適應(yīng)巡航的差異在于：

自適應(yīng)巡航和全速自適應(yīng)巡航的差別在于其功能及配置有所不同。自適應(yīng)巡航屬于一個(gè)電子系統(tǒng)，不同車型的功能搭載存在差別。這當(dāng)中涵蓋了是否包含電子成像、達(dá)成自適應(yīng)巡航的速度區(qū)間、主動(dòng)剎車距離判定、雷達(dá)數(shù)量等等。故而，并非所有配備自適應(yīng)巡航的車輛功能皆相同。

全速自適應(yīng)巡航并非意味著車輛能夠在 0 至最高時(shí)速之間自適應(yīng)行駛。車輛速度越高，感應(yīng)單元的靈敏度便會(huì)降低。通常來說，全速自適應(yīng)巡航的速度范圍為 0 至 150 千米，也有部分車型能在 25 至 150 千米之間實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航。但這并非表明它們具有自動(dòng)啟/停功能。

全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航的區(qū)別還體現(xiàn)于以下兩個(gè)方面：其一，是否具有巡航狀態(tài)下的自動(dòng)啟/停功能，也就是剎車后在既定時(shí)間內(nèi)巡航起步；其二，是否能夠維持低速巡航，一般為 20 千米以內(nèi)，適用于城市擁堵路段。然而，這兩點(diǎn)不能當(dāng)作評(píng)判全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航優(yōu)劣的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

另外，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)還包含其他功能分支。一些車型或許具有全速巡航功能，但未必具有偏離預(yù)警、彎道輔助、變道輔助、碰撞預(yù)警等功能；而一些車型雖然無法實(shí)現(xiàn)全速巡航，但可能具備超車輔助、碰撞預(yù)警和變道輔助等功能。