自動(dòng)變速器的工作原理：

自動(dòng)變速器之所以能夠達(dá)成自動(dòng)換擋，乃是由于在工作時(shí)，駕駛員踩下油門的位置，或者發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度以及汽車的行駛速度，可以指揮自動(dòng)換擋系統(tǒng)運(yùn)作。在自動(dòng)換擋系統(tǒng)當(dāng)中，各控制閥的不同工作狀態(tài)將會(huì)控制變速齒輪機(jī)構(gòu)中離合器的分離與結(jié)合，以及制動(dòng)器的制動(dòng)與釋放，并改變變速齒輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞路徑，達(dá)成變速器擋位的變換；

傳統(tǒng)的液力自動(dòng)變速器會(huì)依照汽車的行駛速度和節(jié)氣門開度的變化，自動(dòng)變更擋位。其換擋的控制方式是借助機(jī)械手段將車速和節(jié)氣門開度信號(hào)轉(zhuǎn)換為控制油壓，并且把該油壓施加到換擋閥的兩端，用以控制換擋閥的位置，進(jìn)而改變換擋執(zhí)行元件（離合器和制動(dòng)器）的油路。如此一來，工作液壓油進(jìn)入相應(yīng)的執(zhí)行元件，促使離合器結(jié)合或者分離，制動(dòng)器制動(dòng)或者松開，把控行星齒輪變速器的升擋或者降擋，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速；

電控液力自動(dòng)變速器是在液力自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)之上增添電子控制系統(tǒng)所形成的。它通過傳感器和開關(guān)對(duì)汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，接收駕駛員的指令，并將所獲取的信息轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸入到電？液壓控制裝置的換擋閥，令其開啟或者關(guān)閉通往換擋離合器和制動(dòng)器的油路，從而掌控?fù)Q擋時(shí)機(jī)和擋位的變換，以達(dá)成自動(dòng)變速。