汽車(chē)縱梁修復(fù)的防腐處理方式：

1、輕度變形：當(dāng)車(chē)身的鐵皮或骨架產(chǎn)生輕微變形時(shí)，專(zhuān)業(yè)的鈑金師傅會(huì)運(yùn)用榔頭和頂鐵實(shí)施修復(fù)，亦或采用其他冷作手段進(jìn)行修復(fù)。此類(lèi)冷作修復(fù)方式對(duì)原車(chē)鐵皮的防腐層損傷較小，能夠切實(shí)維持車(chē)身的完整性與耐腐蝕性。

2、重度變形：倘若車(chē)身鐵皮或者內(nèi)骨架變形程度嚴(yán)重，專(zhuān)業(yè)師傅會(huì)運(yùn)用熱修復(fù)方式進(jìn)行處理，諸如使用修復(fù)機(jī)（介子機(jī)）來(lái)修復(fù)鐵皮，或者采取切割與焊接等熱修理手段。不過(guò)，這些熱修復(fù)手段會(huì)對(duì)鐵皮內(nèi)側(cè)的防腐防銹層形成燒蝕，同時(shí)換件時(shí)的切割和焊接也會(huì)對(duì)金屬內(nèi)外的防腐防銹層造成破壞。由此可見(jiàn)，熱修復(fù)對(duì)于車(chē)身原有的防腐防銹層破壞相對(duì)較重。

不管是冷作修復(fù)還是熱修復(fù)，都會(huì)在一定程度上對(duì)汽車(chē)車(chē)身原有的防腐防銹層造成損害，所以在修復(fù)進(jìn)程中均需要重新開(kāi)展防腐防銹處理，以保障車(chē)身避免受到更進(jìn)一步的損傷。

3、外層處理：針對(duì)鐵皮外層和車(chē)身骨架我們能夠觸及的部位，專(zhuān)業(yè)師傅會(huì)首先打磨掉受損的漆面，展露金屬原本的色澤。其后，利用刷子或噴槍施加環(huán)氧底漆，這種底漆具備卓越的防腐防銹性能。環(huán)氧底漆不但能夠有效地保護(hù)金屬，還能夠增強(qiáng)外層膩?zhàn)拥母街?，讓修?fù)的漆面更為牢固耐用，不易產(chǎn)生裂痕。