上汽大通 D90 Pro 加裝氮?dú)鉁p震的效果因人而異，主要取決于您的使用需求和駕駛習(xí)慣。

氮?dú)鉁p震器的優(yōu)點(diǎn)不少。它以特制內(nèi)壁旁道槽油路，能自動適應(yīng)不同路面，通過調(diào)節(jié)氮?dú)鈮毫砀淖儨p震器的軟硬度，增加行車舒適感和樂趣。而且氮?dú)鉁p震器壓縮回彈可調(diào)節(jié)，有良好的韌性，不會出現(xiàn)方向盤彈手的情況。惰性氣體不會因溫度過高破壞減震器，新的安裝方式更安全可靠。內(nèi)置儲氣罐能調(diào)節(jié)氣壓以適配各種輪胎尺寸，匹配的車輛也較多，可量身定制。

與油壓減震器相比，氮?dú)鉁p震器將油氣分離，避免了油液乳化，增加了散熱面積，能承受更長時間工作，延長減震器壽命。對于越野車來說，面對復(fù)雜多變路況，尤其是多通道氮?dú)鉁p震器，能對不同行駛情況進(jìn)行軟硬度控制。

減震器管徑選擇也有講究。一般美式大皮卡會用到 2.5 和 3.0 管徑，牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這類 SUV 常用 2.0 和 2.5 管徑。如果只是城市通勤加偶爾越野，改裝傳統(tǒng)減震器加 2 寸升高套件就夠。要是經(jīng)常越野，想要軟硬度可調(diào)的減震器，氮?dú)鉁p震器是不錯選擇，但進(jìn)口的比如博奮德、黑曼巴等套件價格基本過萬。

有些車主選擇了黑金剛（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）減震器，參數(shù)為 2.4 寸（60mm）管徑，20mm 活塞桿，23 檔壓縮可調(diào)，內(nèi)置分段阻尼配艾巴赫彈簧，廠家承諾質(zhì)保一年，三月?lián)Q新，效果對比不滿意一星期內(nèi)無條件退貨。

也有車主反饋，安裝氮?dú)鉁p震器后，在盤山道和急速轉(zhuǎn)彎時感覺舒服很多，側(cè)傾角度小了，跑碎石路也比原車減震舒服，支撐力和回彈力加強(qiáng)。但也有人說小作坊生產(chǎn)的可能一年漏油兩三次，價格貴還硬顛。

如果您主要在城市駕駛，原車減震或許夠用。要是經(jīng)常越野，追求更好的性能和舒適性，在經(jīng)濟(jì)允許的情況下，可以考慮加裝氮?dú)鉁p震器。但要注意選擇適合自己車型和需求的產(chǎn)品。