長(zhǎng)城精靈 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

先說(shuō)優(yōu)勢(shì)，它配備了 12.3 英寸的儀表盤、10.1 英寸的中控屏以及 HUD。儀表盤被稱為“虛擬座艙系統(tǒng)”，是一套獨(dú)立的操作系統(tǒng)，有獨(dú)立的顯卡和處理器，顯示內(nèi)容多，邏輯清晰，能最大程度抵擋其他操作干擾，安全系數(shù)高。中控屏位置下移，包邊和厚度有優(yōu)化，視覺(jué)更美觀，還首次采用觸屏方式，交互邏輯變?yōu)榭ㄆ?UI，有娛樂(lè)和地圖兩種模式。同時(shí)，車機(jī)引入了安卓應(yīng)用，比如高德地圖、酷我音樂(lè)、喜馬拉雅等，能滿足用戶多種需求。語(yǔ)音系統(tǒng)由紐昂司和大眾問(wèn)問(wèn)共同提供，還集成了天貓精靈的語(yǔ)音能力，有一定的 NLU 能力，支持打斷和多輪對(duì)話，也有一定上下文理解。此外，還有優(yōu)選加油、智慧停車等實(shí)用功能。

但也存在一些不足。MIB3 系統(tǒng)雖然增加了安卓開(kāi)放平臺(tái)，但與原系統(tǒng)的融合不算好，很多地方脫節(jié)。比如菜單欄里的導(dǎo)航默認(rèn)是本機(jī)地圖，不能設(shè)置為高德地圖，儀表盤上能同步本機(jī)地圖進(jìn)程但無(wú)法同步高德地圖，兩套系統(tǒng)的 UI 風(fēng)格也不同。還有個(gè) Bug 是在“應(yīng)用”里經(jīng)常會(huì)遇到?jīng)]有“返回鍵”的情況。語(yǔ)音只能控制本機(jī)地圖，無(wú)法控制高德地圖，需要手動(dòng)輸入地址。而且語(yǔ)音系統(tǒng)速度相對(duì)較慢，有時(shí)對(duì)話邏輯不太合理，輸入輸出時(shí)沒(méi)有文字提示，有時(shí)說(shuō)話會(huì)拖音。另外，取消了經(jīng)典旋鈕，降低了一定豪華感。

總之，奧迪 A4L 車機(jī)的安卓系統(tǒng)在努力擁抱中國(guó)生態(tài)，有進(jìn)步也有遺憾，使用體驗(yàn)因人而異。但相對(duì)其他傳統(tǒng)品牌，它確實(shí)先走了一步。