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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(5517條)

嵐圖 FREE 芯片升級是否必要，得看您的具體需求和使用感受。

先來說說車機(jī)本身。嵐圖 FREE 原來的車機(jī)不是完全不能用，但存在 UI 美工不行、反應(yīng)慢、卡頓、語音識別能力差等問題，和同級別新能源車相比是短板。

從用戶角度看，如果您在日常使用中經(jīng)常遇到人機(jī)對話不暢、網(wǎng)絡(luò)延時、畫面卡頓、車機(jī)重啟等情況，影響了您的使用體驗(yàn)，那升級芯片就很有必要。

再看升級后的情況。升級為 8155 芯片后，車機(jī)性能提升明顯。車輛上電啟動、車機(jī)開啟，以及導(dǎo)航地圖縮放、音樂播放、語音交互等常用環(huán)節(jié)幾乎沒有卡頓，流暢度大幅提升。像全國第一臺升級的用戶反饋，每個按鍵之間都很順滑，整個感覺煥然一新。

從成本和價值方面。高通驍龍 8155 芯片是目前旗艦級座艙芯片，算力強(qiáng)大。嵐圖是第一家官宣 8155 升級的車企，其他車企如歐拉寧可賠付權(quán)益也不選擇為用戶升級 8155，比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、領(lǐng)克等車機(jī)升級用的不是 8155 芯片，而蔚來、極氪等新勢力強(qiáng)者選擇了 8155 芯片，這足以說明其性能優(yōu)勢。

目前全球疫情導(dǎo)致缺芯片，8155 漲價，其芯片價格加上其他零件，整個車機(jī)模塊價格不低。嵐圖提供限時 4999 元或者等值積分兌換的升級服務(wù)，對于用戶來說算是一項(xiàng)選擇和福利。

總之，如果您追求更流暢的車機(jī)體驗(yàn)，對車輛智能化要求較高，且能接受一定的成本，那嵐圖 FREE 升級芯片是值得考慮的。