方程豹云攆版挺不錯(cuò)的。它有不少優(yōu)點(diǎn)，比如虧電情況下動(dòng)力依舊充足，標(biāo)配智能三把鎖，越野性能出色，最大充電功率達(dá) 100kW，還不挑食加 92 號(hào)油就行。但也有不足，像主動(dòng)懸架的耐久性有待時(shí)間檢驗(yàn)，離交付還有段時(shí)間，急用車(chē)的得慎重。

和普通版相比，云攆旗艦版在通過(guò)性能上有明顯提高。普通版領(lǐng)航版最小離地間隙 220mm，云攆旗艦版在此基礎(chǔ)上能上升 50mm 下降 25mm，涉水或走非鋪裝路面更有底氣，在城市道路進(jìn)出地庫(kù)或隧道也更方便，只是車(chē)高降到最低也超 1 米 9，能再低些就更好。

舒適性和濾振性能也有提升。之前普通版懸架濾振效果跟城市 SUV 有差距，云攆旗艦版補(bǔ)齊了短板。行駛在水泥或?yàn)r青路面，舒適性和濾振性能都不錯(cuò)，面對(duì)減速帶抗沖擊能力也好，顛簸路面后車(chē)體姿態(tài)能快速恢復(fù)穩(wěn)定。

云攆旗艦版的云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版和仰望 U8 的云輦-P 不完全一樣。U8 有三級(jí)剛度和智能駕駛系統(tǒng)能感知路面預(yù)瞄，豹 5 只有兩級(jí)剛度且無(wú)法路面預(yù)瞄，但也能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼。

而且云攆-P 智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)能 OTA 升級(jí)，像高度調(diào)節(jié)、露營(yíng)調(diào)平等功能未來(lái)都可能通過(guò) OTA 實(shí)現(xiàn)。

總之，在這個(gè)價(jià)位，擁有主動(dòng)懸架系統(tǒng)的硬派越野車(chē)幾乎沒(méi)有，豹 5 云攆旗艦版是唯一，比中配貴 4 萬(wàn)多，還多了電動(dòng)踏板、后排座椅通風(fēng)/加熱、流媒體后視鏡等配置。要是想選家里的“唯一”車(chē)，它值得考慮。