電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速怎么調(diào)整,電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速怎么調(diào)節(jié)
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速怎么調(diào)整,電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速怎么調(diào)節(jié)
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速在廠家出廠之時(shí)便已設(shè)定妥當(dāng),無需予以調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速屬于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況的一種,指的是發(fā)動(dòng)機(jī)于無負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下運(yùn)作,確切來講,離合器處于結(jié)合方位、變速器處于空擋方位(針對(duì)自動(dòng)變速箱的車輛應(yīng)處于“停車”或“P”擋位);采用化油器供油系統(tǒng)的車輛,阻風(fēng)門應(yīng)處于全然敞開的位置;油門踏板處于完全松開的位置。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理如下:
1、單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射的原理:單點(diǎn)噴射系統(tǒng)(SPI)亦稱作中央燃油噴射(CFI),其和多點(diǎn)噴射系統(tǒng)相同,均由供油部分、供氣部分以及控制部分構(gòu)成;
2、供油部分由燃油箱、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器以及中央噴射器等組成,電動(dòng)燃油泵通常安裝在燃油箱內(nèi)部,系統(tǒng)以 0.1MPa 的低壓將油泵出,經(jīng)過燃油濾清器過濾掉雜質(zhì),輸送至中央噴射器噴出;
3、供氣部分由空氣濾清器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管、氣缸等構(gòu)成,當(dāng)空氣被吸入節(jié)氣門后即開始與霧化燃油混合形成混合氣,通過進(jìn)氣歧管分配至各個(gè)氣缸;
4、控制部分由電子控制單元(ECU)、各類傳感器組成。主要的傳感器有節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器等,它們將信號(hào)反饋給 ECU,再由 ECU 向中央噴射器等執(zhí)行件發(fā)出工作指令。
以上就是太平洋汽車對(duì)于《電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速怎么調(diào)整,電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速怎么調(diào)節(jié)》的相關(guān)解答,希望能對(duì)您有所幫助。
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