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長(zhǎng)城綠靜 2.0t 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)如何？長(zhǎng)城綠靜 2.0t 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)如何？

長(zhǎng)城的綠靜 2.0t 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，此乃一款由長(zhǎng)城自主研發(fā)且擁有獨(dú)立產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)物，搭載車(chē)型涵蓋哈弗 H5、H6、H9 等，然而 H6、H9 當(dāng)下皆已不再具備柴油版車(chē)型。

其動(dòng)力呈現(xiàn)為最大功率 110kw，峰值扭矩 320 牛米，長(zhǎng)城亦將這款發(fā)動(dòng)機(jī)贊為當(dāng)下國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的家用版柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它還在 2010 年榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào)，并且號(hào)稱(chēng)擁有排放標(biāo)準(zhǔn)最高、升功率、升扭矩最強(qiáng)、噪聲控制最佳、節(jié)能低耗最優(yōu)等四項(xiàng)之冠，堪稱(chēng)睥睨全國(guó)。

不過(guò)宣傳歸宣傳，長(zhǎng)城的這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，果真如此出色嗎？

先迅速瀏覽一下綠靜 2.0t 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一些優(yōu)勢(shì)，它的六項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)：德?tīng)柛ｋ娍馗邏汗曹墖娪拖到y(tǒng)；VGT 可變截面廢氣渦輪增壓、中冷；EGR 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)；氣門(mén)間隙自動(dòng)補(bǔ)償器等先進(jìn)技術(shù)。

它所具備的升功率指標(biāo)達(dá)到 55kw/l，升扭矩達(dá)到 155nm/l，近乎已達(dá)至大眾、奔馳等品牌的柴油動(dòng)力水準(zhǔn)，因而長(zhǎng)城稱(chēng)其為“國(guó)內(nèi)動(dòng)力最強(qiáng)勁的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”還是存在一定道理的，畢竟這款發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)比對(duì)象是在國(guó)內(nèi)。

簡(jiǎn)要闡述一下這款綠靜發(fā)動(dòng)機(jī)的一些技術(shù)長(zhǎng)處

傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)存在一些頗為令人煩惱的弊端，例如噴油嘴堵塞，油管壓力易于起伏等問(wèn)題，這些皆是由于柴油與汽油之間有著不同的特性，并且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是壓燃方式。

長(zhǎng)城的 2.0t 綠靜柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用德?tīng)柛ｋ娍馗邏汗曹壪到y(tǒng)，能夠通過(guò)對(duì)共軌管內(nèi)油壓予以精確控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化對(duì)高壓油管壓力的影響盡量減小，確保每個(gè)氣缸能夠?qū)崿F(xiàn)壓力穩(wěn)定和噴油均衡。

此外，還有諸如 VGT 可變截面廢氣渦輪增壓、中冷，這個(gè)系統(tǒng)能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有較高的進(jìn)氣壓力，這能夠產(chǎn)生較高的燃油噴射壓力，從而使柴油在氣缸

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