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混動汽車不換電池能汽油車開么,混動車電池壞了能當(dāng)燃油車開嗎

當(dāng)混動車的電池老化時，車輛無法當(dāng)作燃油車來駕馭。此處特指燃油混動車，并非涵蓋插電式混動車?；靹榆嚨碾姍C往往安置在變速器周遭，部分車型甚至未配置啟動馬達(dá)，徑直依賴牽引電機啟動，諸如雷克薩斯車型。針對那些仍可啟動的車型，鑒于混動高壓控制系統(tǒng)的作用，車輛或許難以正常行進，系統(tǒng)或許會進入失效保護模式。

往昔有一輛行駛了 30 萬公里的雷克薩斯 ls600h，其高壓電瓶老化致使發(fā)動機難以啟動，每次嘗試啟動均會熄火或者無法啟動，最終檢測得出是高壓電瓶電量匱乏。另外，即便發(fā)動機配有啟動機，倘若高壓電瓶受損，發(fā)動機也無法啟動。就像曾經(jīng)碰到的一輛英菲尼迪 qx60hybrid，正是因為高壓電瓶損壞造成發(fā)動機無法啟動，最終只得更換高壓電瓶方可化解難題。

故而，當(dāng)混動車的高壓系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)峻問題，例如高壓電瓶、逆變器等部件發(fā)生故障時，發(fā)動機啟動會受到制約。其他相對輕微的高壓系統(tǒng)問題或許會致使車輛限速，進入失效保護模式。盡管車輛在燃油驅(qū)動下能夠行駛，然而儀表盤上會亮起混動故障燈，車輛會被限制速度，無法提升速度。

所以，一旦油混車輛產(chǎn)生狀況，不能將其視作燃油車駕駛。

敬請留意，雖然當(dāng)下的高壓電瓶使用壽命均較長，大體上都能夠運用 30 萬公里上下，特別是對于業(yè)內(nèi)一流的豐田油混技術(shù)。但是，如果電池老化或者損壞，更換所需的成本也是頗為高昂的。因此，在購置混動車時，消費者需要考量到這一方面。

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