觀致7 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(193條)

為什么買(mǎi)觀致的人少,為什么都不建議買(mǎi)觀致7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

在汽車領(lǐng)域，存在這樣一類車型，所有人都稱其出色，然而銷量卻格外慘淡，此乃所謂的叫好不叫座，我認(rèn)為觀致汽車便是典型的此種車型。身為自主品牌里的高端品牌，觀致的問(wèn)世讓我們察覺(jué)到自主品牌對(duì)高端市場(chǎng)的渴盼。但時(shí)運(yùn)不濟(jì)，觀致盡管贏得了消費(fèi)者和媒體友人的一致贊譽(yù)，但在銷量方面卻始終未曾提升，甚至稱得上是失敗。那么，究竟為何被所有人皆夸贊的觀致，在購(gòu)車之際卻未獲消費(fèi)者垂青，今日我們就來(lái)深入探究。首先就是時(shí)機(jī)的問(wèn)題，在觀致推出的那個(gè)時(shí)期，自主品牌仍是“低端”、“廉價(jià)”的象征，剛剛掌控了低端市場(chǎng)，并不擁有沖擊高端市場(chǎng)的能力，因而此時(shí)推出觀致品牌難以得到消費(fèi)者的認(rèn)同。另外，價(jià)格高昂且經(jīng)銷商稀缺也是觀致無(wú)人關(guān)注的又一重要因素，仍要提及那個(gè)時(shí)期，合資品牌車型價(jià)格已有降低，像捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型價(jià)格均降至十二三萬(wàn)元，而觀致的首款車型價(jià)格同樣處于這一價(jià)格區(qū)間，直接面對(duì)捷達(dá)等合資品牌敵手，結(jié)果不難想象，初涉市場(chǎng)的觀致怎能是這群合資品牌“常青樹(shù)”的對(duì)手，獲取這樣的成績(jī)也就不足為怪。再加上此時(shí)觀致 4S 店較少，眾多消費(fèi)者欲看車、購(gòu)車卻難以找到 4S 店，相較于早已四處開(kāi)花的合資品牌，觀致又輸一局，諸多原因致使觀致并未得到消費(fèi)者的喜愛(ài)。總體而言，雖然現(xiàn)今來(lái)看觀致品牌的推出堪稱失敗，但也打響了自主品牌向高端沖擊的第一炮，為后來(lái)魏派和領(lǐng)克的崛起，提供了諸多經(jīng)驗(yàn)。

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