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榮威 i5 配備了藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，共同打造出了卓越的 i5 動(dòng)力系統(tǒng)。其 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 169Ps 和 250N·m 的強(qiáng)勁動(dòng)力，表現(xiàn)出色。然而，需要注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的協(xié)同工作也至關(guān)重要。i5 自然吸氣版本的發(fā)動(dòng)機(jī)與榮威 360 相同，但由于變速箱的不同，其主要參數(shù)水平存在差異。

那么，榮威 i5 的發(fā)動(dòng)機(jī)具體性能如何呢？這款 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了上汽的藍(lán)芯動(dòng)力技術(shù)，融合了阿特金森循環(huán)和雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，旨在提高燃油效率。對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)極大的優(yōu)勢(shì)。渦輪增壓帶來(lái)的突兀感在 i5 上得到了緩解，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于整個(gè)加速過(guò)程中的線性表現(xiàn)，這是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法企及的。因此，在起步或連續(xù)加速時(shí)，榮威 i5 都能實(shí)現(xiàn)良好的控制。由于排量限制，榮威 i5 的加速感不是很明顯，但持續(xù)感卻非常充沛，80km/h 以下的加速顯得輕松自在。在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)傳入駕駛室，但考慮到其價(jià)格，這是可以接受的。

接下來(lái)，我們來(lái)考察一下榮威 i5 的變速箱表現(xiàn)。榮威 i5 采用了 CVT 變速箱，其優(yōu)勢(shì)在于穩(wěn)定性高，駕駛銜接異常平穩(wěn)。雖然這可能會(huì)犧牲一些駕駛樂(lè)趣，但其舒適的駕駛風(fēng)格卻受到了許多家庭用戶的青睞。在油耗測(cè)試中，榮威 i5 展現(xiàn)出了令人驚嘆的經(jīng)濟(jì)性。在一次測(cè)試中，滿載三個(gè)成年人和三個(gè)行李箱的情況下，百公里油耗僅為 3.1L。這無(wú)疑證明了榮威 i5 的經(jīng)濟(jì)效益。

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