朗逸純電 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(309條)

在此，我將基于 2W 公里的用車體驗，客觀地分享 id4 的真實優(yōu)缺點。

?先談缺點，車機娛樂性稍顯不足，且目前暫不支持 OTA。在新勢力智能車機盛行的當(dāng)下，大眾 id 的車機系統(tǒng)稍顯遜色。不過，基礎(chǔ)導(dǎo)航、藍(lán)牙、carplay 等功能均有支持，前段時間應(yīng)用商店也更新了愛奇藝、喜馬拉雅、唱吧等應(yīng)用。

?沒有座椅通風(fēng)功能，夏日長時間開車，衣物貼身會有些不適。

?21 款標(biāo)配僅有 5 個揚聲器，沒有 360 度全景影像，也無法選配。然而，22 款升級為 7 個揚聲器，并可選配 360 度全景影像?？赡苡行┡笥颜J(rèn)為這不必要，但至少應(yīng)給我選配的權(quán)利。

?21 款的車機系統(tǒng)偶爾會報錯，不過重啟后大多能解決，畢竟是電子產(chǎn)品，22 款的車機系統(tǒng)則更為穩(wěn)定，作為老車主，我也熱切期盼著 OTA 的盡快到來。

?缺少露營模式，車輛啟動 30 分鐘后會自動全車斷電，這使得我在夏季睡在車內(nèi)享受戶外生活的愿望成為泡影。德國人的嚴(yán)謹(jǐn)是出了名的，這次我也切身感受到了，據(jù)說這也是出于安全考慮。

?低俗行駛時的噪音控制良好，但當(dāng)時速超過 90 公里后，胎噪和風(fēng)噪就會略微明顯。

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說完缺點，再談?wù)剝?yōu)點。

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?安全，一直是大眾汽車的代名詞。為保護(hù)電池，車身底部特別加入超高強度熱成型橫梁，門檻也采用熱成型鋼板與高強度鋁材雙重防護(hù)。在中保研的測試中，id 斬獲全 G 的佳績，這也是我最終決定購買的關(guān)鍵因素。

?續(xù)航，id 的實際續(xù)航里程是根據(jù)近期能耗預(yù)估當(dāng)前剩余電量的續(xù)航里程。在實際使用中，表顯續(xù)航與實際續(xù)航相差無幾。從朗逸純電到 id4，夏季續(xù)航基本能接近 NEDC 續(xù)航。

?輔助駕駛，雖然畫面顯示不如新勢力那么出色，但在實際使用中卻非常便捷。ACC 全速域自動巡航和車道居中保持，堪稱高速行駛的利器！AEB 碰撞預(yù)警不僅有剎車動作，還有聲音和光效提示，多次在前車突然減速時發(fā)揮預(yù)判作用，值得點贊！

?底盤表現(xiàn)，id4 的底盤繼承了德系車的優(yōu)良傳統(tǒng)，結(jié)合純電車的加速性能，即使是一輛超過 2 噸的 SUV，在道路上也能游刃有余，輕盈無比。

?經(jīng)濟性，無需多言。尤其是擁有自己的充電樁時，使用成本甚至比公交地鐵還低。保養(yǎng)方面，基本都有贈送的保養(yǎng)券，22 款還可用 id 豆兌換終身免費保養(yǎng)。

盡管 id4 并非完美無瑕，但我并不后悔選擇它。如果你能接受它的不足，那么它絕對是一輛讓你愛不釋手的好車。如果無法接受，即使再喜歡它的優(yōu)點也無濟于事。

適合自己的才是最好的，希望大家都能買到最適合自己的汽車。

以上就是太平洋汽車對于《大眾id4純電動車參數(shù),大眾id4真實口碑文章》的回答，希望能對您有所幫助。