Model 3 參考價(jià)：23.19萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(120條)

新款特斯拉Model3終于上市了，無(wú)論是期待的車(chē)友還是大眾，這款推動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源車(chē)型上升一個(gè)新高的車(chē)型，終究在期待聲中來(lái)到。新車(chē)熱度很高，但無(wú)論是褒是貶，還得往下看。

新車(chē)的售價(jià)是重中之重，正值國(guó)內(nèi)市場(chǎng)降價(jià)環(huán)境，新車(chē)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版價(jià)格為25.99萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)為29.59萬(wàn)元，被眾多網(wǎng)友嫌貴。漲價(jià)2.8萬(wàn)，讓老款車(chē)型清庫(kù)存之嫌，更何況當(dāng)前的車(chē)市環(huán)境。

漲價(jià)的2.8萬(wàn)花在哪里了呢？外觀部分，新車(chē)整體煥新，更加簡(jiǎn)潔凝練，突出運(yùn)動(dòng)感和力量感，前大燈組更加凌厲有型，還取消了霧燈。車(chē)側(cè)采用了全新的輪輞樣式，為雙五輻輪輞，其他基本一致。尾部的LED燈帶設(shè)計(jì)更加犀利，視覺(jué)上攻擊力很強(qiáng)。

內(nèi)飾部分也很“新”。新車(chē)搭載了HW3.5硬件，取消電子懷擋和轉(zhuǎn)向燈撥桿，換檔功能轉(zhuǎn)而移至車(chē)機(jī)的左側(cè)，轉(zhuǎn)向燈也換到多功能按鍵上。取消了木紋飾板，將揚(yáng)聲器的數(shù)量增加了。還有一些配置的增加，比如前排座椅通風(fēng)、車(chē)內(nèi)流媒體后視鏡、車(chē)內(nèi)氛圍燈、后排8英寸控制屏、前后排雙層隔音玻璃、前排的雙側(cè)無(wú)線充電以及布置在主副駕之間的遠(yuǎn)端安全氣囊。這樣來(lái)看，漲價(jià)的2.8萬(wàn)還是值得的。

動(dòng)力部分，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版搭載的是寧德時(shí)代提供的66千瓦時(shí)電池組，CLTC工況續(xù)航里程能達(dá)到606公里(老款為556km)，百公里加速僅需6.1秒；而高性能版CLTC綜合工況續(xù)航里程為713公里0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.4秒?？偟膩?lái)看，新車(chē)更為實(shí)用，而在性能方面不再勇?tīng)?zhēng)第一。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉Model3新款選擇低調(diào)上市，煥新沒(méi)錯(cuò)，但同時(shí)價(jià)格也有所提高。從用車(chē)角度更加符合需求。但特斯拉這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是否能夠一直保有強(qiáng)大品牌價(jià)值，這一點(diǎn)目前并不能確定。因此新車(chē)上市，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版漲價(jià)2.8萬(wàn)，是否能值回票價(jià)，得看后續(xù)