汽車轉(zhuǎn)彎時發(fā)出砰砰聲，可能是塑料件之間的摩擦；轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間有摩擦；方向盤內(nèi)氣囊游絲失效；拉桿球頭老化，有間隙；轉(zhuǎn)向器間隙過大等原因。

方向盤是由各種塑料零件組成的。如果旋轉(zhuǎn)時間隙太小，總是會有異常噪音，尤其是新車。跑一會兒就好了。如果磨合后有任何異常噪音，嘗試重新安裝方向盤。如果我們安裝的腳墊太大，直接接觸轉(zhuǎn)向柱，轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動時會產(chǎn)生摩擦，產(chǎn)生噪音。這是很常見的情況，調(diào)整或更換腳墊就可以了。如果安全氣囊游絲壞了或者安全氣囊游絲插頭插得不好，更換安全氣囊游絲或者固定插頭就足夠了。

車主在用車時，轉(zhuǎn)動方向盤時會聽到砰砰聲，甚至?xí)杏X到方向盤的震動或顛簸，或者行駛時輪胎噪音增大，可能會出現(xiàn)平面軸承故障。平面軸承負(fù)責(zé)連接車身和減震器，避免直接摩擦，由防塵罩、滾道、滾珠等部件組成。它位于減震器總成的頂部，軸承壽命通常為4-6萬公里。當(dāng)使用壽命達(dá)到時，建議車主檢查。

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障有哪些

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障包括轉(zhuǎn)向沉重、單側(cè)轉(zhuǎn)向沉重、異響、異響、漏油、方向盤/打手晃動、穩(wěn)定性差、方向盤扶正能力差。

轉(zhuǎn)向嚴(yán)重故障的原因如下:1。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)含有大量空氣體，導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向異常；2.轉(zhuǎn)向液壓管路中的異物導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯；3.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的連接件松動導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄漏；4.轉(zhuǎn)向器活塞缸過度磨損，油封密封不良，控制閥卡滯或損壞。

轉(zhuǎn)向異常噪音的原因如下:1。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過載運(yùn)行導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部定子和轉(zhuǎn)子過度磨損，導(dǎo)致泵內(nèi)油液運(yùn)動異常；2.支架上轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向泵安裝松動，轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損，齒輪齒條調(diào)整不當(dāng)。

汽車轉(zhuǎn)向器漏油是腔體內(nèi)油封老化或損壞，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，轉(zhuǎn)向液滲出。轉(zhuǎn)向器向外漏油無非是幾個位置，轉(zhuǎn)向器上蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸曲柄臂的結(jié)合處。這三個部分都有密封圈，可以通過更換新的油封和密封圈來解決。