途觀L 參考價：18.68萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2185條)

1、大眾途觀。途觀作為上汽大眾旗下的首款中型SUV，2017年還在這款車的停產(chǎn)可能是大眾進一步提升產(chǎn)品競爭力的舉措，也可能是大眾途悅上市的讓步。

2、大眾高爾。戈爾是上汽大眾在中國推出的首款雙門轎車，在海外市場取得了可觀的銷量。但由于GOre實用性差，不符合國人需求，在國內(nèi)表現(xiàn)不佳，且車輛定位剛好與POLO重疊，預(yù)計停產(chǎn)后會讓位于POLO的產(chǎn)能。

3、大眾捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。一汽大眾捷達于2019年6月正式停產(chǎn)。這款車從1991年開始研發(fā)。它不僅有著非常悠久的歷史，還承載著千家萬戶的故事。但為了提高車輛車型的定位，希望沖擊10萬元價位的緊湊型車市場，大眾以“捷達”的名義打造了一個全新的更高端的汽車品牌。

4、小盒子。作為一款MPV車型，凱蒂并沒有滿足當(dāng)時國人對汽車的需求。如果要拉貨，人們更愿意選擇便宜耐用的面包車；如果是家用，那么沒有人愿意花十幾萬買一輛看起來像卡車的MPV。如果幾年后凱蒂再次上市，預(yù)計會有不同的結(jié)局。

5、大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。作為一款被譽為“最美大眾”的車型，大眾CC在前幾年還是很搶眼的。然而，隨著汽車行業(yè)的激烈競爭，大眾的品牌影響力如此之差，以至于CC與BBA相比沒有競爭優(yōu)勢?，F(xiàn)在大眾推出了一款全新的轎跑“Arteon”，用一個全新的名字取代了CC。

6、大眾甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。甲殼蟲是一款充滿情懷的車型。誕生至今已有80余年，實現(xiàn)了全球2150萬輛的總銷量。但隨著甲殼蟲的設(shè)計初衷逐漸偏離，車輛的外觀和實用性并不出眾，甲殼蟲的銷量開始不斷下滑，以至于最終停產(chǎn)。