日產(chǎn)汽車下滑、本田汽車直追,這兩個品牌哪點不如豐田?
其中,比較令人意外的是奧迪汽車、日產(chǎn)汽車、本田汽車、三菱汽車和奔馳汽車,它們都是我們國內(nèi)消費者非常喜歡的品牌,可在J.D.Power的測試中,表現(xiàn)并不太好,而沃爾沃、斯巴魯、捷豹和路虎也是表現(xiàn)不佳。
日產(chǎn)汽車也有自己的CVT變速箱,但它在性能方面表現(xiàn)一般,而且穩(wěn)定性也不如豐田汽車,比如近期投訴較多的日產(chǎn)逍客(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),就是因為變速箱問題。
不過,本田涉獵的領(lǐng)域較廣,綜合來看,本田要稍遜于日產(chǎn)和豐田,但在安全方面,本田又是最好的。從以上來看,豐田綜合表現(xiàn)較強,但要說起質(zhì)量表現(xiàn),本田無疑是稱雄的。
相比于豐田和本田,日產(chǎn)在發(fā)動機上并沒有太大的突破,反而在日系薄弱的駕乘體驗上下了苦功夫。日產(chǎn)大沙發(fā)的美名就是因為它的乘坐舒適,特別適合家用,而且終端多達好幾萬元的優(yōu)惠也是站穩(wěn)市場的法寶。
因此三菱帕杰羅的停工幾乎是必定的,它汽車發(fā)動機技術(shù)實力還逗留在三個新世紀(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),與其說規(guī)范非常的僅有俄系瓦滋或拉達吧,略微有一些研發(fā)能力的汽車企業(yè)都不屑再采用這類汽車發(fā)動機。
日系汽車的領(lǐng)頭羊品牌是豐田,可是豐田也下跌了14%?!皟商镆划a(chǎn)”里下滑幅度最大的不是豐田或本田,而是日產(chǎn)汽車,東風(fēng)日產(chǎn)加鄭州日產(chǎn)的七月總銷量下滑幅度達到了461%。
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