寶馬X5有空氣懸架帶來(lái)什么駕乘差異?
寶馬X5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)空氣動(dòng)懸架在選擇越野模式、車(chē)速為0-30km/h時(shí)可增加40mm,在后備箱內(nèi)承載重物時(shí)可降至最低-40mm。檔位區(qū)后面的兩個(gè)金屬桿分別控制越野模式選項(xiàng)和空氣動(dòng)懸架高度。如果越野模式調(diào)整為巖石模式,懸架將自動(dòng)升至最高。
你好,這個(gè)當(dāng)然有用了,對(duì)于空氣懸架來(lái)說(shuō),可以改變減震器的阻尼效果,提高舒適性,而且還可以改變車(chē)身高度,提高通過(guò)性。
懸掛在各種路面上都很帖服。動(dòng)力足夠,引擎的響應(yīng)敏銳且線性。油耗相對(duì)偏高。最大缺點(diǎn)是寶馬X5噪音控制效果不理想,高速時(shí)車(chē)內(nèi)感覺(jué)很吵。另外,日常使用成本高,包括油耗偏高。
后空氣懸架和自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)使得寶馬X5在過(guò)彎時(shí)沒(méi)有側(cè)傾的傾向,非常穩(wěn)定。掛在各種路上都很溫順。在保證極大駕駛樂(lè)趣的同時(shí),全新寶馬X5擁有極高的舒適性。寶馬X5前部寶馬X5尾部寶馬X5在后輪軸上配備了790歐元的空氣懸架。
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