3月7日，眾泰全新緊湊型SUV正式上市，售價(jià)區(qū)間6.98-12.38萬元。新車共推出7款車型，其中包括兩款智能網(wǎng)聯(lián)車型。動(dòng)力方面提供1.6L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)和6AT變速箱。

因?yàn)檫@些年SR9、Z700等原廠極低的機(jī)型一直被大眾詬病。雖然他們獲得了足夠的關(guān)注，但對品牌的負(fù)面影響是無法估量的。 2017年眾泰銷量最好的車型是眾泰T600（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也是國產(chǎn)的。在SUV中排名第20位。 2018年1月，眾泰市場表現(xiàn)最好的車型成為T300。 2017年12月國產(chǎn)SUV銷量近1.5萬輛，中排2017年12月銷量近1.5萬輛，T700僅售出不到5000輛，這還是眾泰2月份的銷量。最暢銷的汽車。

就這樣，眾泰有車賣不賣。從市場表現(xiàn)來看，很難說哪款車是眾泰的主力車型。一開始是T600造就了眾泰，但是從2018年開始，T600就有點(diǎn)弱了，這可能是眾泰造就的關(guān)鍵。新車型層出不窮，但很難找到融合其現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)和品牌理念的旗艦產(chǎn)品。

這次的T500是一款全新的緊湊型SUV。至此，眾泰已經(jīng)完成了SUV在各個(gè)領(lǐng)域的布局。從T300到T700，再到現(xiàn)在的T500，眾泰也要靠

隨著很多新車逐漸撕掉抄襲標(biāo)簽。 T300剛剛亮相上海車展。雖然還有一些借鑒意義，但整體的原創(chuàng)性還是可以被消費(fèi)者接受的。 T眾泰將所謂精致的外觀定義為新品的賣點(diǎn)。

整體外觀和內(nèi)飾都不錯(cuò)，但還是有其他產(chǎn)品的影子

從官方宣傳來看，原創(chuàng)已經(jīng)成為T，雖然500個(gè)關(guān)鍵詞聽起來總是很尷尬?？偟膩碚f，新車的造型非常簡潔，大面積的進(jìn)氣格柵、懸浮式車頂、貫穿式尾燈T等主流車款設(shè)計(jì)在500上也有所體現(xiàn)。新車進(jìn)氣格柵直接相連，整體高度還是很高的。不過也有人指出，T500的側(cè)面造型與傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常相似。不知道中泰是不是已經(jīng)開始從中國找材料了。

其實(shí)對于眾泰這樣缺乏硬實(shí)力的品牌來說，更直接的表達(dá)往往是最有效的，就像剛上市的寶駿530（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），低價(jià)和大空間就是賣點(diǎn)，其他的就不說了?？臻g方面，T500也尚可，車身尺寸為4632x1850x1695mm，軸距為2700mm。整體尺寸方面，依舊不輸GS4和哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）?？臻g感應(yīng)應(yīng)該不是問題。

新車主要內(nèi)飾配置，中低配車型將配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、自動(dòng)駐車、自適應(yīng)巡航等，高配車型將配備夜市系統(tǒng)。另外，由于新車還有兩款互聯(lián)網(wǎng)智聯(lián)車型，這兩款車也都有語音交互系統(tǒng)，只是不知道使用體驗(yàn)如何。此外，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有不錯(cuò)的層次感。懸掛式中控屏、空調(diào)出風(fēng)口、觸控區(qū)、功能按鍵區(qū)依次排列，布局非常清晰。內(nèi)飾材料工藝主要是仿皮和縫線，這也是目前流行的設(shè)計(jì)，但工藝上存在一些缺陷。最重要的是，新車的方向盤和中控屏還是能看出一些豪車的影子，第一眼還是有些別扭。

動(dòng)力短板明顯，車型配置難懂

動(dòng)力方面，新車提供1.6L和1.5T兩種動(dòng)力選擇，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)僅搭載入門級車型，其他車型均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩151N.m，而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩215N.m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5MT和6AT變速箱。

其實(shí)就說這6吧，入門款98萬，功率1.6L。與同級對手相比，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)不了，轉(zhuǎn)向動(dòng)力也采用了不同于其他車型的機(jī)械液壓動(dòng)力，所以這款車的主要目的是為了降價(jià)，市場價(jià)值并不大。頂級版本和其他版本最大的區(qū)別實(shí)際上是使用了多連桿后懸架，事實(shí)上，超過12

Wan車型并不是T500的銷售主力。不知道眾泰單單在這款車上使用多連桿后懸架，會(huì)不會(huì)增加T500的綜合競爭力。

結(jié)論：

雖然2017年眾泰汽車交付量超過30萬輛，但背后是眾泰汽車在2017年結(jié)束連續(xù)五年的市場增長，較2016年下降4.8%，全年僅完成40輛。 10,000 個(gè)目標(biāo)的79.2%。其實(shí)這反映了消費(fèi)者對中泰的信心不足。 2017年，中泰推出了兩款原創(chuàng)創(chuàng)新產(chǎn)品。還是可以看出中泰改革的決心，但最終還是面臨消費(fèi)者的觀望態(tài)度，市場反應(yīng)平平。

T500上市公告眾泰布局SUV市場進(jìn)入階段。之后，是繼續(xù)低價(jià)換市場，還是打磨品牌，就成了擺在眾泰面前的兩條路，而選擇的依據(jù)就源自于T500及其兄弟車型。市場業(yè)績。

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