銳騏 參考價：7.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(148條)

新車指導價：10.18萬-14.28萬高承載能力也讓它能夠很好的完成運輸任務(wù)。在一些對柴油車沒有限制的二線城市，它可以憑借其耐用的皮革獲得一些市場份額。經(jīng)過一天的試駕，個人覺得銳馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）多功能車的實用性相比皮卡有了很大的提升，基本滿足了這個消費市場的需求。

2，銳騏多功能商用和奧丁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的實際油耗各是多少兩驅(qū)銳騏好還是奧丁

根據(jù)你問的問題，我判斷應(yīng)該是比較diesel Odin和diesel Rich的多功能車型。 Rich Multipurpose 和Odin 都在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)并共享相同的底盤，但兩者也同時具有多種不同的柴油發(fā)動機跨界配置。根據(jù)同發(fā)動機配置型號——ZD25CR高壓共軌燃油噴射柴油機，油耗相近，百公里9油以內(nèi)，但瑞奇更重，相對油耗高于奧丁。另外瑞奇的懸架是獨立前懸架系統(tǒng)/鋼彈簧后懸架，后艙多用于載貨，舒適性較差。奧丁懸架為雙橫臂獨立/五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，平順性高，屬于城市多功能SUV車型。而且，同樣的發(fā)動機，Odin的噪音比Rich Multifunction要小，因為Odin采用的是電控燃油噴射。所以還是要根據(jù)自己的目的來選車，而不是油耗。希望這可以幫助。主要看用途。奧丁沒有四驅(qū)，內(nèi)飾比帕拉奇好，中規(guī)中矩。帕拉茲四驅(qū)的電子換擋比較方便，有一定的越野性能。我個人比較喜歡Palazzi，很有個性也很實用。

3，鄭州日產(chǎn) 銳騏怎么樣

同級車動力強勁安靜。外觀基本是傳統(tǒng)的，開起來很順手。雖然買了很老實的乞丐版，但內(nèi)飾還是沒有擺脫商務(wù)車的廉價感。質(zhì)感和動力是比較明顯的問題，但是價格有限，外觀基本不能很好的詮釋日產(chǎn)的味道。它仍然具有傳統(tǒng)的顏色。說白了，無論是外觀還是內(nèi)飾，還是相當落后的。不錯，現(xiàn)在很正常，畢竟還是乞丐版，用來拉貨，用來拉回經(jīng)濟的。想到尼桑的配置，我就沒有了。我買了乞丐版。很簡單，甚至很簡單，但我就是覺得夠了?，F(xiàn)在比較好了。我非常喜歡2.2的強大。我還是喜歡正常使用。畢竟在惡劣的環(huán)境下使用，就不太像車了。我喜歡開車的時候，但有時很難控制。畢竟這車在油耗上還是四驅(qū)的。嗯，我只是個人喜歡。畢竟是省錢的地方。平均口味5.8，相當不錯。我覺得在舒適度上我是喜歡的，因為有崗位是工人的幸福。挺不錯的，真的很開心，因為國產(chǎn)了，車子已經(jīng)成為了中產(chǎn)的一部分。畢竟服務(wù)還是趕不上瑞麒柴油皮卡。發(fā)動機，與d22 在同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)。車身外觀以d22的流線型車身為藍本，采用了全新的前臉造型。厚實略圓的前保險杠造型飽滿，前臉各部分協(xié)調(diào)統(tǒng)一，簡潔流暢。瑞麒多功能商務(wù)車是鄭州日產(chǎn)與意大利著名設(shè)計公司聯(lián)合研發(fā)的一款真正意義上的多功能商務(wù)車。原裝進口qd32t或組裝cyqd32t發(fā)動機，與其他國產(chǎn)同類發(fā)動機相比，進口發(fā)動機更先進，采用先進的渦輪增壓技術(shù)，動力強勁，最大功率達到110馬力，扭矩241nm；車輛采用d22平臺，最小離地間隙210mm，接近角29，離去角23。具有良好的傳球能力；在安全性上，采用日產(chǎn)獨有的世界領(lǐng)先技術(shù)的三重安全防護設(shè)計，充分保障駕乘人員的安全；在使用功能上，車輛前后車廂分離，可實現(xiàn)車廂分離乘客和貨物。后艙獨立載貨空間達到2立方米，超大載貨空間滿足多種貨物裝載需求。

4，銳騏口碑怎么樣

全新一代銳馳徹底擺脫了目前銳馳皮卡廉價簡單的形象。新車整個車身經(jīng)過重新設(shè)計，顯得更加高大威猛。新車前臉采用網(wǎng)狀鍍鉻裝飾，整體造型方正硬朗，發(fā)動機艙蓋上凸起的進氣口更顯霸氣。此外，該車還配備了LED日間行車燈，這對于國產(chǎn)皮卡來說實屬少見。新車尺寸為：5080/1820/1715mm，軸距為3050mm。與現(xiàn)款車型相比，軸距增加了100mm。此外，銳馳全新一代四驅(qū)版接近角30，離去角24。動力方面，全新一代銳馳將沿用現(xiàn)款動力系統(tǒng)。汽油版采用2.4L發(fā)動機，最大功率102kW（139PS），最大扭矩217Nm；柴油版則搭載2.5L發(fā)動機，最大功率為85kW（116PS）?？蛇x配最大功率96kW（131PS）的T和3.0T發(fā)動機，兩者的最大扭矩均為280Nm。這取決于你如何使用它。我開的是2.5t柴油的Rich，差不多20000公里。優(yōu)點：1噸以下負重輕松，1噸后臀部下沉明顯。但是開高速是沒問題的。截至目前，平均油耗在7.5左右。低的時候，高的時候可以達到7.8。我什么也看不見，等對面車開過去，看到我車前2米處有一輛電動車。我用一個小剎車猛拉方向盤，它轉(zhuǎn)了一圈。想了想，有點后怕，但這說明車的穩(wěn)定性很好。底盤高，具有一定的越野能力。一般坑不會太大。您不必擔心擦拭底部，您可以克服它。扭力大，就是俗話說的強，拉1噸也行。沒有太多的無力感，當然加速慢了很多。缺點：后排幾乎是用來觀賞的。身邊的朋友同事幾乎都說除了少數(shù)個子嬌小的妹子沒感覺很憋屈 而我1.8米個子坐進去感覺就是座馬扎。。 配置嘛 不算好也不算壞 基本的都有 稍微上點技術(shù)的都沒有 當然我的車是標配的 而豪華配置的要好不少 而且是新款的儀表臺 有改裝潛力 而標配的儀表臺都是很“古典”的改裝都沒地方下手 還有就是雖然有方向盤調(diào)節(jié) 但是放到最高上邊還是擦我的大腿 而且我正常坐姿駕駛看不見速度表的上方 聽說高配的儀表臺要好很多 但是貴不少錢。 舒適性不好 畢竟是一輛皮卡 后減震還是彈簧板的 沒多大彈性 拉貨怪安逸 就是走爛路太墩人了。 總結(jié)來說這玩意適合廠礦企業(yè) 私人做小生意用 既可以拉貨也可以載人 同時還可以跑跑長途 而且適應(yīng)的路況好比轎車好的多 至于當私家車如果你不是太喜歡皮卡還是算了~~希望對你有所幫助