日產(chǎn)途達價格
就在日前,日產(chǎn)官方發(fā)布了中期改款途達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車型海外版的官圖,不過該車的海外版命名為X-Terra。那么,新車的到來相比現(xiàn)款車型會有哪些變化,會給用戶體驗帶來哪些提升,相比現(xiàn)狀會有哪些變化,兄弟們?yōu)槭裁床荒苜u呢?
新車整體的升級,與現(xiàn)款車型相比,主要是造型上的變化。前臉方面,新車采用了全新的V-motion格柵造型,結合橫條設計,看起來更加時尚霸氣。加上鍍鉻的霧燈框和后視鏡,精致度也得到了一定程度的提升。
值得一提的是,新車基于Frontier(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)/Nara平臺打造,進一步保證了車輛出色的越野能力。
新車的側(cè)面也頗具氣勢,尤其是四輪拱罩,向外延伸突出,為整車增添了不少的力量感和粗獷感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4900/2100/1900mm,離地間隙為243mm。同時,根據(jù)不同的配置,新車提供了17/18英寸的輪轂造型。
車尾部分,新車在尾燈處進行了不小的改動。整體設計比現(xiàn)款更小,尾燈也升級為LED光源。此外,后保險杠也呼應了前臉的造型,采用了方正的設計,品牌logo上方的鍍鉻飾條增添了時尚感和辨識度。
內(nèi)飾方面,新車采用對稱式設計,全車采用家族式設計,相比現(xiàn)款車型有了較大提升,9英寸中控液晶屏、液晶儀表盤和新方向盤已更換。同時,按鍵區(qū)域設計在了屏幕下方,整體的科技感和實用性都有了很大的提升,與家族中的其他機型也算是站在了同一水平線上。
座椅布局方面,新車依舊采用“2+3+2”的七座布局。只有采用日產(chǎn)的“零重力”座椅,也就是我們常說的“大沙發(fā)”座椅,才能讓整體的乘坐舒適性得到大幅度提升。為滿足后排乘客的娛樂需求,新車還配備了下拉式影音娛樂顯示屏,并將提供7-9英寸屏幕供選擇。
作為一款7座SUV,第三排的出入也是很多人看重的問題。在這款車中,第二排座椅可以4/6的比例放倒,并且可以整體向前折疊,方便第三排乘客的進出。
同時,第三排座椅還支持5/5的比例,從而在載物空間上獲得更加靈活充裕的表現(xiàn)。這對于一款硬派SUV車型來說自然是非常重要的,在戶外駕駛時可以多帶一些。設備。
動力方面,新車為中期改款車型,與現(xiàn)款保持一致。它采用2.5L四缸自吸發(fā)動機,最大馬力193匹,匹配6速手自一體或7速手自一體變速箱,在高配上將提供全時四驅(qū)系統(tǒng)。終端模型。
不過新車新增了NissanConnect超智能系統(tǒng),可以實現(xiàn)語音控制車輛。同時還提供車道偏離預警、盲點監(jiān)測、碰撞預警、后方交叉路口預警、緊急制動等一系列駕駛輔助系統(tǒng),提升任何路況下行車的安全性和便捷性.
又來一個問題,為什么你的奇駿不能賣掉?在麥麥君看來,原因無外乎三個。第一,奇駿在國內(nèi)歷史悠久,自進入內(nèi)銷以來就為眾多用戶所熟知。作為一款新車型,途達的口碑自然不如奇駿。
其次,齊總貼的是東風日產(chǎn)的logo,途達貼的是鄭州日產(chǎn)的logo。一直以來,很多人都認為鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的皮卡多,質(zhì)量和舒適性相對東風日產(chǎn)生產(chǎn)的奇駿要差一些。
現(xiàn)金到達
再者,雖然途達在外觀上看起來有些粗糙,但內(nèi)飾做工和配置相比起奇駿來說確實有所欠缺。同時,對于大多數(shù)用戶來說,越野定位其實并不實用。更多的是需要一款看起來有點越野的城市SUV,途達在定位上有點偏。離地間隙雖然高,但也會造成上下車不便,這也是用戶關心的問題。
總的來說,該車憑借硬朗的外觀確實能夠吸引部分用戶的眼球,而且改款車型在外觀和配置方面也進行了優(yōu)化,尤其是在座椅方面。不過,為了贏得更多用戶的青睞,相信未來還會有更多的努力。畢竟,國內(nèi)用戶看重的東西和其他市場的用戶關心的東西是不一樣的。
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