16年哈弗h7現(xiàn)在能賣多少錢 18年哈弗h7現(xiàn)在能賣多少錢
今天分享這個有趣的測試真的很有趣。一位粉絲找我們幫忙試駕了一輛哈弗H7(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),但有意思的是,這輛車并不是粉絲想買的車,而是他爸爸想買的車。他的父親打算報廢他的舊車,買一輛新車代步而行,偶爾帶家人去長途旅行。粉絲表示,父親看到身邊很多朋友都買長城哈弗,而且這款車型在國產(chǎn)車中還是比較有名氣的,所以買的人還是很多的,所以父親要支持國產(chǎn)。
據(jù)了解,車迷和父親走訪了多家車行,前兩天終于安定下來,他們自己也看好這款車。車行說這車連鈑金都沒有,所以范爸爸也付了定金,但范覺得這車雖然不貴,但畢竟是二手車,就算有有什么問題,還是去檢查一下比較好。如果沒有什么,每個人都會很高興。萬一出事,可以及時制止,把損失降到最低。畢竟還是接車比較好。
本來,考試定在明天。結(jié)果粉絲說他爸已經(jīng)打算去提車了,叫我快點走。剛考完帥,我就沖了過去。大約20分鐘后,我到達(dá)了粉絲送我的經(jīng)銷店。在門口看到這臺怪獸:哈弗H7 2016藍(lán)標(biāo)H7 2.0T自動豪華版。里程:4.9萬公里,新車指導(dǎo)價:1.39萬,賣家報價:8.2萬。網(wǎng)上說哈佛可能會把H7的名字改成H8,但是看了一些平臺,2021年的新型號還是叫H7。發(fā)生了什么?有這塊的朋友說說你的看法。
這款車的價格從高到低不等,很多主流二手車平臺報價都差不多。但是別人網(wǎng)上都是豪華版,價格還是有區(qū)別的。目前,H7的新車優(yōu)惠力度不小。網(wǎng)上看了優(yōu)惠,3萬元左右,價格可以商議。不過新車型的動力和馬力比起16款要低一些,不過個人覺得2.0T足夠了。二手車的狀況。車商敢報這個價,可能是考慮車況吧?好不好還是要考的。
話不多說,開始今天的檢查:轉(zhuǎn)了一圈發(fā)現(xiàn)前保險杠有劃痕,結(jié)合噴漆沒修復(fù)的漆面。上面只有劃痕,不是很明顯,不影響后面的使用。檢查后保險杠時,沒有發(fā)現(xiàn)噴漆,但有手噴漆的痕跡。應(yīng)該是自己劃過之后畫的,應(yīng)該就是想著縫補吧。
檢查前蓋時,有噴漆,但沒有金屬薄片。
在檢查左前A 柱時,沒有發(fā)現(xiàn)或修理任何金屬片。檢查左側(cè)時,沒有發(fā)現(xiàn)金屬碎片。不過不得不吐槽一下,國產(chǎn)車的噴漆工藝實在是太差了。 a柱的數(shù)值只有138um,到門口就200多了,但是真的畫不出來,因為整車的數(shù)值不是特別統(tǒng)一。國內(nèi)驗車一般都會遇到帥哥,不足為奇。當(dāng)然,有一種說法是國產(chǎn)汽車品牌越來越好,很多車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)都比國外車好。如果你喜歡,你可以支持它。外資汽車品牌各有利弊,世界上沒有十全十美的品牌。
檢查了部分后蓋,沒有發(fā)現(xiàn)噴漆痕跡。現(xiàn)在車子也沒有發(fā)現(xiàn)任何鈑金件,這和檢查前大哥說的差不多,但是故事往往不是這樣發(fā)展的。讓我們繼續(xù)調(diào)查,看看有什么“驚喜”出來。
車輛后備箱檢查: 檢查后蓋板及后備箱兩側(cè)導(dǎo)水槽,無拆卸、切割現(xiàn)象。檢查了備胎,沒有更換。這里打掃的也很干凈,沒有發(fā)現(xiàn)沉淀物之類的。在檢查后裙板部件時,沒有發(fā)現(xiàn)任何切口。結(jié)合這些,以后應(yīng)該不會出什么大事故了。
然后我們右轉(zhuǎn),在右后擋泥板上,我們發(fā)現(xiàn)了油漆修復(fù)處,但沒有金屬板。在車的右側(cè),發(fā)現(xiàn)并沒有噴漆,但是整車有很多這樣的人工點綴。檢查了整個外觀,沒有發(fā)現(xiàn)任何東西。和車商說的一模一樣,也沒有發(fā)現(xiàn)鈑金,只是一些油漆修補的痕跡。
外觀檢查后,我們來檢查車輛的發(fā)動機(jī)艙。這臺哈弗H7搭載的是2.0T、231馬力的發(fā)動機(jī),最大功率170匹,最大扭矩355匹,個人覺得這個動力足夠家用了,不過也有網(wǎng)友表示起步有點肉油耗高。我覺得油耗問題很正常。畢竟車子那么大。
然后我們進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙檢查它是否有任何其他意外拆卸的跡象。我們先看看結(jié)構(gòu)件是否損壞。前蓋的螺絲部分沒有明顯的拆卸或修理痕跡。
水箱框架部分未發(fā)現(xiàn)明顯變形或后期維修。檢查縱梁未發(fā)現(xiàn)明顯修理痕跡,上述附件螺釘未發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡,安裝痕跡無問題。結(jié)構(gòu)部分對此進(jìn)行了檢測并報告了一段時間,但未發(fā)現(xiàn)明顯異常。然后我們查看了車輛的機(jī)械部件,看是否有問題。
檢查閥蓋并沒有發(fā)現(xiàn)明顯的漏油現(xiàn)象,整個發(fā)動機(jī)艙似乎也沒有特別清洗過,上面還有很多灰塵,不過看起來比較原汁原味。
檢查機(jī)器的一部分地腳螺絲,沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡。檢查變速箱支腳也沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的跡象。
對全車機(jī)油進(jìn)行了檢測,發(fā)現(xiàn)機(jī)油需要更換,剎車油也需要更換。在這種情況下,建議在維護(hù)時更換電池。其實買二手車后,還是建議大家開車去4S店保養(yǎng)一下,這樣心里有數(shù)。
接著我們轉(zhuǎn)到內(nèi)飾部分查看:當(dāng)前儀表顯示的里程接近5萬公里。與5萬公里的車輛內(nèi)部磨損相比,這臺車的磨損并不是很大,也沒有進(jìn)行過翻新。檢查座椅部分沒有發(fā)現(xiàn)明顯的塌陷或嚴(yán)重磨損跡象。這臺哈弗H7的內(nèi)飾給人的感覺是非常高級的,個人非常喜歡。
對一些座椅螺釘?shù)臋z查表明沒有拆卸的跡象。表示車輛座椅尚未翻新。
由于存在銹跡或沉積物,座椅下部的檢查也變得復(fù)雜,轉(zhuǎn)向柱的任何部件都沒有被拆卸、更換或生銹,點煙器的部件也沒有生銹。同時,沒有發(fā)現(xiàn)安全帶更換或硬化,對整個內(nèi)飾的檢查也沒有發(fā)現(xiàn)起泡或嚴(yán)重磨損。
然后我們讀取了車輛的DTC,沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)和變速箱的DTC?,F(xiàn)有故障碼在輪速傳感器上,感覺應(yīng)該是電池電壓不足造成的。后來我們更換了電池然后清除了故障碼,然后跑去觀察。
然后我們讀取車輛的公里數(shù),這里不能讀取總距離,但是上次清除故障碼的公里數(shù),發(fā)現(xiàn)與車輛目前的外觀一致,結(jié)合目前的內(nèi)飾磨損情況,車輛應(yīng)該是真的。自車輛被檢測以來,沒有發(fā)現(xiàn)明顯的嚴(yán)重問題。難怪范的父親要坐這輛車。
檢測到這里的情況和車行的銷售哥說的差別不大,但是真的結(jié)束了嗎?先別急著做路考再往下看。因為修理廠離得很近,粉絲和他爸爸跟修車廠協(xié)商,簡單檢測一下。跑了一圈,車輛沒有異響,加速正常。網(wǎng)上很多車主反映,從D擋換到N擋時頓挫感明顯,并伴有抖動,據(jù)說是通病。這車換擋的時候也有點感覺,不過據(jù)說新H7在這方面有所提升。
路試結(jié)束后,我們直接把車開到修理廠進(jìn)行底盤測試。各位老司機(jī),不要以為車頭沒問題,我之前試駕的寶馬3系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車頭沒問題。但是我檢測底盤的時候發(fā)現(xiàn)了很多漏油問題,嚴(yán)重見底。委托我測試的粉絲雖然最后買了車,但是因為原價少了很多。買東西很省錢。
再來看看車輛的輪胎:檢測發(fā)現(xiàn)整車輪胎都換了,20年都換了,回去還能繼續(xù)用,也省了一筆保養(yǎng)費用。發(fā)現(xiàn)部分剎車片磨損過半,后期需要及時更換。
檢查了減震器的一部分,發(fā)現(xiàn)這里有明顯的拆卸痕跡,上面的螺絲明顯移位。減震器應(yīng)該是換過了,所以看起來減震器的品控有點差。
更換了前減震器,發(fā)現(xiàn)后減震器有明顯的漏油痕跡。估計回去會及時更換。畢竟漏油了減震器就失效了。
然后我們來看看發(fā)動機(jī)的油底殼。我們可以看到油底殼有明顯的漏油現(xiàn)象,而且泄漏量還很大。后期需要及時處理,不然機(jī)油損耗有點大,容易拉缸。
發(fā)動機(jī)油底殼部分漏油,可以用膠粘的方式解決。但是看到發(fā)動機(jī)和變速箱連接處漏油,這里要修的工程量比較大,而且這里漏油還是比較嚴(yán)重的,應(yīng)該是曲軸或者變速箱的油封漏油。這兩種油封價格都不貴,但是工時費貴,所以只能在發(fā)動機(jī)和變速箱分開后才能進(jìn)行保養(yǎng),工作量比較大。
不僅發(fā)動機(jī)和變速箱連接處有漏油現(xiàn)象,變速箱底部也有漏油現(xiàn)象。
這里我們看到的是變速箱的放油螺絲處有漏油現(xiàn)象。如果簡單的話,更換一個螺絲就可以處理了,但是如果外殼其他部位還是有滲漏的話,那么維修的成本就比較高了。這次漏油是網(wǎng)友說的一句話:你尿褲子了嗎?
此外,變速箱的控制單元也存在泄漏??磥碜兯傧湔娴囊蘼┯土?,不然里面的油遲早會漏出來,導(dǎo)致變速箱內(nèi)部缺油,齒輪磨損。發(fā)動機(jī)上半部分還沒發(fā)現(xiàn)漏油,下半部分就不樂觀了。車輛其他部分都挺好的,只是底盤漏油有點嚴(yán)重,成本不會低。
檢測出來就結(jié)束了。我把車輛檢測情況一一反饋給粉絲。車迷和他爸爸聽了之后,對車況還是挺滿意的,但是漏油花費大的問題就有點糾結(jié)了,不然也不會皺著眉頭,也許還有點失望。我猜應(yīng)該是車迷和他爸爸在測試前和車行談好價格的時候,車行缺錢。這個時候他們應(yīng)該是想談價格,但是有點不好估計。畢竟二手車不是新車,出現(xiàn)這些問題很正常。建議買二手車前先測試一下。如果遇到一些小問題,價格就比較好談了,不然交了定金簽了合同就不好說了。
車迷們最終應(yīng)該會買這款車。畢竟沒有意外,粉絲也接受了。然而,我不知道價格談判是什么。但是查了一下這輛車目前的成交價,個人覺得7.6萬左右還是比較合理的,但是這樣的話,如果是7.6萬,車主當(dāng)時賣給經(jīng)銷商的應(yīng)該是什么呢?另一方面,前東家也很難笑,但這個保值率不能說很低,但也不算高。你認(rèn)為這輛車值錢嗎?這個分析的價格合理嗎?來說說這輛車吧。
好了,今天的測試分享到此結(jié)束。我是一個帥氣的二手車檢測員。我們檢測的是二手車,日常使用中難免會有一些易損件。不能像對待新車一樣對待它們,更要關(guān)注車本身的狀況和車的性價比。
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