58同城個(gè)人二手車直賣網(wǎng) 個(gè)人出售二手車網(wǎng)
8萬元以下二手車受市場(chǎng)青睞。
據(jù)58同城報(bào)告統(tǒng)計(jì),汽車市場(chǎng)供給占比67%,汽車需求占比65%。供需均與去年同期基本持平。汽車仍然是消費(fèi)者最喜歡的交通工具。一季度,汽車保值效果較好,市場(chǎng)份額較大。 SUV的市場(chǎng)供需僅次于轎車,占比分別為22%和19%,SUV需求同比增長。此外,男性消費(fèi)者比女性消費(fèi)者更喜歡SUV和跑車,購買SUV和跑車的性別比例分別為73:27和77:23。
從價(jià)格來看,8萬元以下二手車供需占比分別達(dá)到54%和62%,均超過去年同期水平。其中,供應(yīng)量最高的價(jià)格段為5萬元至8萬元,占比26%;需求最高的價(jià)格段在3萬元以下,占比25%。這說明“白菜價(jià)”的二手車需求量是市場(chǎng)最高的,但二手車價(jià)格并沒有完全達(dá)到供需平衡。
德日系品牌供需旺盛,小排量車更受歡迎。
58同城的報(bào)告也反映出消費(fèi)者對(duì)德系和日系二手車的喜愛程度很高。其中,大眾、奧迪、寶馬、奔馳等德系車在供給榜和需求榜均位列前10,尤其是大眾品牌在兩個(gè)榜單中均位居首位。此外,日本二手車也有不錯(cuò)的排名表現(xiàn)。本田、豐田、日產(chǎn)也在供需榜單中位列前10,供需比較平衡。
同時(shí),該報(bào)告還顯示了消費(fèi)者對(duì)不同排量二手車的偏好。供應(yīng)方面,1.6-2.0L車型占比55%,其次是1.0-1.5L車型占比28%;需求方面,1.6-2.0L車型占比48%,其次是1.0-1.5L車型占比29%??梢?,中小排量車的供給量更高,更受消費(fèi)者歡迎。但2.1-2.5L排量車型供需占比分別為10%和12%,遠(yuǎn)低于2.0L以下排量車型供需。報(bào)道分析,這是因?yàn)楹芏嘤脩糍徺I二手車是出于練手、代步、通勤等基本需求,因此更青睞中小排量車。
低里程二手車的需求量很大。
58同城報(bào)告顯示,里程越低,二手車供求關(guān)系越大。其中,8萬-12萬公里二手車供需占比分別為22%和28%,12萬-18萬公里供需占比8%和14%,10萬- 3萬公里分別占16%和12%。據(jù)分析,雖然行駛里程與車價(jià)成反比,但如果行駛里程超過臨界值,就會(huì)影響車輛的安全性。因此,8萬到12萬公里是一個(gè)性價(jià)比非常高的“門檻”,消費(fèi)者愿意為里程數(shù)更低的二手車買單。
此外,消費(fèi)者對(duì)二手車顏色的偏好高度一致,白色和黑色二手車的供應(yīng)占比分別為44%和21%,需求占比分別為36%和25%。因?yàn)榘咨秃谏际墙?jīng)典色,白色更耐臟,更受消費(fèi)者歡迎。
58同城作為國內(nèi)領(lǐng)先的生活服務(wù)平臺(tái),不僅通過二手車需求報(bào)告刻畫了用戶畫像,還反映了二手車市場(chǎng)的供需狀況。通過汽車估價(jià)、檢測(cè)、延保、金融等多元化服務(wù)。有利于商家進(jìn)一步了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài),從而為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。
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