1、可以說在整個汽車價值的比重當中，它占據的比例還是非常高的，貴一點的輪胎的確要比便宜的輪胎好上很多。當然也有很多輪胎的產品價格存在折溢價，但這并不是說買貴一點的輪胎就意味著在交智商稅。

2、可以這么說在所有車輛使用價值的比例之中，它占有比例還非常高，貴一點的車胎確實會比價格便宜的輪胎好上很多。自然也有許多輪胎產品報價存有折溢價，但這不是說買貴一點的車胎則意味著在交智商稅。

3、我們在經過實測之后， 證實了這樣一個真相：輪胎與輪胎之間確實存在不同的物理性能，比如抓地力。因為相同規(guī)格、相同壓力的不同輪胎安裝到同樣的汽車上，卻在同樣的測試中反饋出截然不同的成績，就足以說明這一點了。

4、對的。即使是同一個品牌不同系列的輪胎的性能也是不一樣的，這樣一概而論明 顯是不合理的。所以在購買輪胎的時候不僅僅要關注輪胎的品牌，更重要的就是要選對輪胎的系列，這樣才能真正的買到適合自己車輛的輪胎。

5、貴點的當然更好。但是得看你的需求啊。而且不是主要看牌子，每個牌子都有很多很多型號，有些耐磨、有些舒適、有些走雪路好，有些噪音小。基本上你選擇世界大牌子，像固特異、米其林、普利司通等等大牌子，就不會被坑。

6、但不是說越貴就越好，價格高的輪胎，一般都是有針對性的用途的。1000塊的輪胎貴在品牌價值1000塊錢的輪胎和200塊錢的輪胎比，首先是貴在品牌。