在A0級車市場上，我們的Polo和飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）曾經(jīng)是旗鼓相當，兩者幾乎旗鼓相當。然而，兩人更新升級之后，卻有著截然不同的命運。

我們家Polo從去年更新后銷量就一直低迷，長期處于低迷狀態(tài)。已躋身A0級轎車市場前三。但飛度恰恰相反。升級后銷量猛增，連續(xù)兩個月蟬聯(lián)A0級轎車銷量冠軍。可以說大家的Polo摔倒了，飛度滿滿的。

全新一代飛度8月上市，9月銷量增長1萬輛，達到1.2萬輛，奪得該細分市場銷量冠軍。 10月，飛度再次奪得A0級轎車銷量冠軍，銷量達到1.1萬輛。

再看看我們的Polo，“金九”和“銀十”的銷量也僅僅停留在幾千輛的水平。而今年1-10月的總銷量僅為3.49萬輛，整體表現(xiàn)并不理想。

同樣是更新?lián)Q代，飛度又一次受到了顧客的“喜愛”，我們的Polo卻“輸了”

怎么會有兩個完全不同的結果呢？是因為我們的Polo產(chǎn)品力沒有提升，還是有其他原因？

我們Polo換代失敗最本質(zhì)的原因就是新車價格的上漲。據(jù)統(tǒng)計，全新一代大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的起售價較老款提升了2萬元，達到9.99萬元。而且像全新一代大眾Polo、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的緊湊型車價格相差無幾，自然引起買家的不滿。

同時，我們的Polo Plus在車身尺寸的延伸上也做的不錯，讓原本簡潔簡潔的優(yōu)勢蕩然無存。很多消費者往往會選擇我們的Polo，因為它短小靈活，新車的加長顯然是吃力不討好。

飛度升級后，起步價貌似漲價了，但仔細研究了一下，其實價格還是沒變。上一代飛度的起售價為7.38萬元，但標配了手動擋。全新一代飛度取消了手動擋轎車，全系為CVT車型，而上一代飛度僅標配CVT變速箱，市場售價8.18萬余元。車系價格不變。同時，全新一代飛度標配7英寸液晶儀表盤、一鍵啟動、多功能方向盤、車內(nèi)PM2.5過濾等。所以從這個角度來說，全新一代飛度應該是在不加價的情況下加的。

此外，全新一代飛度在造型方面也采用了全新的風格，整體呈現(xiàn)出可愛時尚的形象，吸引了眾多女性消費者的眼球，從而縮小了潛在交易群體的范圍。

同時，飛度這個動力級別在同級中還是有不少優(yōu)勢的。在同類產(chǎn)品不斷改款三缸發(fā)動機的情況下，全新飛度依然采用1.5L四缸發(fā)動機，最大功率為96kw。如此強悍的性能，讓全新一代飛度在A0級車中立于不敗之地。

寫在最后

更新對于車型系列來說尤為重要。如果換代成功，一個小眾機型就可以逐步升溫。如果更換不成功，可能會拖垮原來的暢銷機型。而我們的Polo剛好更新后銷量大跌，而飛度則因為更新依舊受到不少客戶的“喜愛”。

至于我們的Polo未來能不能從頭再來，對于現(xiàn)世代車型來說，概率不是很高。

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