國(guó)產(chǎn)奇瑞捷豹多少錢(qián)
在今年4月舉行的2021上海車(chē)展上,中期改款捷豹F-PACE(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)在國(guó)內(nèi)上市,售價(jià)45.68萬(wàn)元至59.8萬(wàn)元。目前,基于全新F-PACE打造的全新R-Dynamic Black車(chē)型在英國(guó)發(fā)布,起售價(jià)為46,765英鎊(約合人民幣42萬(wàn)元)。從國(guó)內(nèi)豪華中型SUV市場(chǎng)來(lái)看,這款車(chē)與BBA三大品牌旗下的奔馳GLC(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、寶馬X3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪Q5L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)處于同一級(jí)別。
新車(chē)功能:
外觀細(xì)節(jié)整體熏黑是R-Dynamic Black車(chē)型最大的特點(diǎn)外觀細(xì)節(jié)整體熏黑是R-Dynamic Black最大的特點(diǎn)。
作為全新的內(nèi)飾級(jí)別,R-Dynamic Black可以簡(jiǎn)單理解為可以選裝在目前在英國(guó)銷(xiāo)售的五款F-PACE車(chē)型上的熏黑套件。從起售價(jià)來(lái)看,F(xiàn)-PACE R-Dynamic Black的定位低于F-PACE SVR,堪稱(chēng)F-PACE系列的第二頂配版本。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),此次發(fā)布的F-PACE R-Dynamic Black增加了全套黑色外飾套件,包括黑色外后視鏡外殼、紅色剎車(chē)卡鉗、20英寸黑色輪轂、全景天窗、隱私玻璃、黑色車(chē)頂車(chē)頂行李架導(dǎo)軌和黑色前格柵。
相比外觀細(xì)節(jié)的微調(diào),中期改款后的F-PACE內(nèi)飾有了較大的變化,包括大尺寸懸浮式多媒體顯示屏、全新的觸控式空氣控制區(qū)、全新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。車(chē)輪。在此基礎(chǔ)上,R-Dynamic黑色車(chē)型升級(jí)為白色內(nèi)飾配色、金屬裝飾板、30色氛圍燈、自適應(yīng)巡航和轉(zhuǎn)向輔助。
由于F-pace全系選配R-Dynamic Black套件,動(dòng)力系統(tǒng)將包括2.0T柴油輕混系統(tǒng)、2.0T汽油機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)兩個(gè)調(diào)整。學(xué)校。
代際關(guān)系:
F-PACE是捷豹在SUV市場(chǎng)的首款產(chǎn)品。它脫胎于2013年發(fā)布的捷豹C-X17概念車(chē),2015年發(fā)布量產(chǎn)車(chē)型。雖然這一代產(chǎn)品的生命周期接近6年,但顯然捷豹無(wú)意并于去年9 月發(fā)布了中期改款車(chē)型。此次發(fā)布的新車(chē)可以看作是基于F-PACE中期改款的全新版本。
技術(shù)平臺(tái):
現(xiàn)款捷豹F-PACE誕生于捷豹路虎D7a平臺(tái),同平臺(tái)車(chē)型包括捷豹XE(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、捷豹XF、攬勝星脈(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。從平臺(tái)來(lái)看,D7平臺(tái)用于開(kāi)發(fā)中型、中型和大型車(chē),采用輕量化的全鋁承載車(chē)身結(jié)構(gòu)。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
從國(guó)內(nèi)豪華品牌的中型SUV陣營(yíng)來(lái)看,捷豹F-PACE具有進(jìn)口車(chē)的地位,因此在性?xún)r(jià)比上不如奧迪Q5L、奔馳GL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)C、寶馬X3。 “BBA”的入門(mén)級(jí)車(chē)型售價(jià)已降至40萬(wàn)元以?xún)?nèi),而全新捷豹F-PACE的起售價(jià)則接近46萬(wàn)元。因此,捷豹F-PACE與市場(chǎng)上的“BBA”三款車(chē)型似乎并沒(méi)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。從進(jìn)口豪華品牌中型SUV來(lái)看,保時(shí)捷Macan(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、阿爾法羅密歐Stelvio、路虎攬勝(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)星脈在競(jìng)爭(zhēng)方面更符合捷豹F-PACE。
市場(chǎng)環(huán)境:
目前,奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克等豪華品牌中型SUV車(chē)型均已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,市場(chǎng)格局基本形成國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口兩大陣營(yíng)。其中,國(guó)產(chǎn)車(chē)型的入門(mén)價(jià)格已經(jīng)降至40萬(wàn)元以下,而進(jìn)口車(chē)型的起步價(jià)格普遍維持在50萬(wàn)元左右。如果要與同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng),顯然捷豹F-PACE在性?xún)r(jià)比上處于劣勢(shì)。不過(guò)目前同平臺(tái)的捷豹XEL和XFL車(chē)型都是奇瑞捷豹路虎國(guó)產(chǎn)的,所以捷豹F-PACE的國(guó)產(chǎn)化也不是沒(méi)有可能。試想,如果捷豹F-PACE能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,進(jìn)一步提升產(chǎn)品性?xún)r(jià)比,或許會(huì)為目前的豪華中型SUV市場(chǎng)格局帶來(lái)改變。
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