二手雷克薩斯es200價格 二手車油電混合1萬左右
反正在剛換雷克薩斯ES的時候,因為預算問題,最后還是買了雷克薩斯ES 200,不然早就拿下ES 260 F了,不過回想起來,如果等到那個時候的二手車市場,我會開一輛藍色的Lexus ES 260 F 上去。
當你想買雷克薩斯ES的時候,你會發(fā)現等車的時間是200或300小時,而且二手車的價格相比新車來說并不是那么理想。然后,你會發(fā)現260的二手車價格好像沒有那么強,那么這個選項能不能買呢?
價格31萬-32萬,能買就買
雖然推薦去二手車市場看看ES 260的版本,但是目前幾家二手車平臺上關于新款ES 260的信息并不多。更多的是200和300h h的二手車信息。
我們收集了2018 款雷克薩斯ES 260 Excellence。新車當年的指導價是33.5萬,落地后應該在40萬左右。行駛2.9萬公里后,二手車價格為31.5萬元。 2018款雷克薩斯ES 260 F運動版新車落地價約41萬元,二手車行駛5萬公里落地價約35.6萬元。
總之,在二手車平臺上能搜到的關于ES 260的信息非常少,這也與新車的銷量有關。根據雷克薩斯店內員工的反饋,雷克薩斯ES 200和300h的店內銷量一直超過雷克薩斯ES 260。據我們了解,ES 200和300h最終或多或少都有漲價市場,而ES 260是一款平價車,或者在少數門店會有一些優(yōu)惠。
所以相對于雷克薩斯ES的200、300h來說,ES 260的保值率并沒有那么高。以雷克薩斯ES 200為例,兩款都是2018款。新車落地價在30.28萬左右。開了5.6萬公里,二手車的價格還是29.5萬,折舊成本比較低。當然,二手車的價格也取決于里程、保養(yǎng)、車內外的磨損程度,但這些往往是相輔相成的,真正決定是否保值還得直接掛鉤到其新車的銷售。
可能你會想,現在ES 260的二手車源太少了,是不是還要再等等呢?
說實話不建議等二手車的貨源。由于不是雷克薩斯ES中的熱銷車型,新車轉入二手車市場的概率不會等于甚至高于200和300h。不建議再等了。雷克薩斯ES 260二手車價格在31萬元-32萬元合理區(qū)間,F運動版將超過33萬元(減去庫存)。除了300h F版外,260F新車的銷量或將受到影響。
真想買,看看免費維修過期沒?
雷克薩斯ES 260的免費保養(yǎng)政策和ES 200一樣,都是4年或者10萬公里。服務間隔為5 個月或10,000 公里。保養(yǎng)時每1萬公里更換一次機油和機械濾清器,每3萬公里更換一次濾芯,每4萬公里更換一次空氣濾清器和制動液。其次,汽油濾清器的更換周期為8萬公里,火花塞只需每10萬公里更換一次即可。
如果你選擇的是二手車,如果你用得少,就買更新的車型;以2022年為例。 2018款ES 260和2020款的差價在1萬元左右。除了產品,更多的是保養(yǎng)的頻率(保養(yǎng)不跟車)。
還有一種情況,你經常用車,幾年后你的行駛里程可能就超過10萬公里了。然后在年份差不多的時候買一輛里程數較低的。如果你買的二手車還有剩余免費保養(yǎng),那么你4年10萬公里的保養(yǎng)費是0元,每次保養(yǎng)都會更換一些易損易損件。
以上都是維持四年10萬公里免費保養(yǎng)政策。當然,免費維修后就不用擔心了。免費維修可延長。如果我的雷克薩斯ES 200延期一年,費用大概在5000元左右。不過由于ES 260動力總成2.5L+8AT的綜合售價,可能與ES 200車型會有一些偏差,但應該不會太大。
官方免費維修延期政策仍以當地經銷商為準。各地標準不同,但維修價格應該是一樣的。數據顯示,雷克薩斯ES的零滿率達到了657.62%,意味著保養(yǎng)成本會相當高;根據我自己的經驗,前保險杠微噴漆+更換進氣格柵成本7400多元,右翼板微噴漆+鈑金成本4400多元,更換車內扶手箱蓋3500元。至于高昂的維修費用,我也和我修過幾次的店員聊過。他說,雖然擁有汽車的成本很低,但許多客戶也抱怨雷克薩斯汽車的維護成本高。
如果沒有保養(yǎng)(保險除外),一年的用車成本(店內保養(yǎng),不含保險費用)基本在5000多元。
總結
買二手車絕對是一個相對更劃算的選擇。如果想在用車成本上節(jié)省更多,那就選擇公里數更少的新車,這樣免費保養(yǎng)才能發(fā)揮更大的作用。即使免費維護期滿后,也可以以相對低廉的價格延期,費用不會超過一年的維護費。
話雖如此,購買二手雷克薩斯ES 260 值得考慮嗎?值得購買,省去了等車的時間,但缺少一些免費的維修服務。這兩方面自己權衡;最值得買的是31萬到32萬,兩年免費保養(yǎng)期或者剩余5萬公里以上。
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