俗話說：買車容易，養(yǎng)車難。高昂的汽車保養(yǎng)費用，讓消費者在買車前開始精打細(xì)算。在汽車保養(yǎng)費用中，除了基本固定的燃油費和停車費外，保養(yǎng)費是最“隱晦”的費用之一。

為了自己的利益，大大小小的廠商都非常忌諱本應(yīng)公開透明的售后服務(wù)消費，逼著消費者“大顯身手”詢問各種車型的維修費用。

近年來，隨著消費者權(quán)益的逐步完善，部分汽車企業(yè)對售后服務(wù)消費支出實行透明化，上海市純電動車明碼標(biāo)價。但是，很多經(jīng)銷商不愿意讓價格透明化，大部分經(jīng)銷商都把價格明細(xì)寫在公司的保密條款里，不能外泄；一些特殊的汽車配件經(jīng)銷商專門開設(shè)特殊客戶查看銷售價格。這就造成了“貨難找、問價難、配件難賣、價高得離譜”。易配網(wǎng)“易配汽配報價系統(tǒng)”自推出以來，受到了汽車后市場人士的歡迎。 “出格”問題，但威力微弱，只能起到緩解作用。如果要徹底顛覆和解決整個汽車后市場的問題，許多汽車制造商和汽車零部件經(jīng)銷商需要為行業(yè)建立新的商業(yè)模式。一種新的經(jīng)營方式。

那么這一系列由全球汽車制造商和汽車零部件供應(yīng)商發(fā)布的汽車零部件價格表，究竟透露著怎樣的玄機(jī)呢？并詳細(xì)聽取我們的意見：

1.型號越新，配件越便宜

買車時常有這樣的疑問：車型剛換了新的。老款雖然技術(shù)未必先進(jìn)，但觀感不會完全落伍，而且價格便宜；我應(yīng)該選擇哪一個？

其實無論新舊車型，在購買使用后都會面臨保養(yǎng)問題。在此次公布的配件價目表中，我們發(fā)現(xiàn)由于新機(jī)型對應(yīng)配件備貨充足，價格有所下調(diào)，而停產(chǎn)機(jī)型的配件價格則高出不少，因為“物以稀為貴” .

以新老款凱迪拉克CTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例，更換頻率最高的“三濾”中，新機(jī)濾比舊車便宜59元（41元對100元），空濾136元更便宜（258元對394元），和汽濾一樣是237元（凱迪拉克全系同價）上海純電動車價格表。

因此，除非你能保證購買的二手車車況良好，退市時間短，否則選擇全新車型是安全的，更不用說更安全舒適，至少可以節(jié)省一些售后維修費用。

2、養(yǎng)車貴不貴，國產(chǎn)化率是關(guān)鍵

其實大家都知道，隨著國產(chǎn)化率的提高，汽車價格會下降，而配件的降價就更加明顯了。那么進(jìn)口件比國產(chǎn)件貴多少呢？

再來看看基本同款發(fā)動機(jī)的大道3.0和新君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3.0的配件價格。樹立高端品牌形象的大道，大量使用進(jìn)口配件，通用愿意將其固定在一個冷門的小眾市場；而新君越是一款量產(chǎn)的中高端轎車旗艦，降本是重中之重。

我們看到君越的配件普遍比新君越貴，最大的區(qū)別就是發(fā)動機(jī)張緊輪。新款君越只要264.44元，而君越卻高達(dá)1589.87元。當(dāng)然，進(jìn)口件與國產(chǎn)件的質(zhì)量差距絕不會像價格差距那么大。

可見，在整體使用體驗相近的情況下，選擇國產(chǎn)化率高的機(jī)型，不僅價格會降低，而且日后的維護(hù)成本也會降低。聰明的消費者不需要為制造商的形象工程出錢。

3、同車系配件價格基本一致

隨著廠商開拓越來越多的細(xì)分市場，同一個車系通常搭載多款發(fā)動機(jī)，形成不同價位的配置檔次。消費者也常常為選擇哪個配置級別而頭疼，總擔(dān)心高配置車型的日常維護(hù)成本會增加。

而通過這張配件價目表我們可以看到，其實同一個車系的售后維修費用基本是差不多的。以熱銷車型別克新君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例，該表分別列出了2.0、2.4、2.0T車型的配件價格?？赐旰蟀l(fā)現(xiàn)，價格和配置差異較大的三款車型都只有空氣濾清器。配件價格不同，其他項目完全相同。

了解了這一點，消費者在選車時就不用太擔(dān)心日常的保養(yǎng)費用（至少上海通用車型）。另外，這份價目表也可以作為在非特約售后服務(wù)店進(jìn)行維修時的參考。

概括

一份簡單的配件價目表，不僅可以讓消費者在購車前更合理地控制預(yù)算，也可以讓車主對保養(yǎng)時的開支更有信心。這比平時更難。對于這種消費透明措施，越多越好。我們希望不僅有更多的廠商公開配件的價格，也希望廠商能夠提供更加透明的消費品。

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