既有一線明星，也有二線頂級豪車，30萬就能開回家。不知道有沒有車友注意到，最近的豪車好像越來越“便宜”了呢？曾經(jīng)以數(shù)百輛計(jì)的勞斯萊斯，去年購買了5586輛，創(chuàng)下了117年來的新高。名人級保時捷也售出了近100,000 輛，同比增長8%。嘿！中國人太有錢了吧？看來我也是中國人啊！

先不說小編，他太窮了。的確，中國汽車市場目前處于“豪車熱”狀態(tài)。曾經(jīng)高不可攀的一二線白天鵝，已經(jīng)走進(jìn)了千萬普通人的家庭。

但喜悅來得太突然，讓不少車友蒙住了雙眼。縱觀市面上眾多的豪華品牌，始終找不到一款合我心意的車型。今天小編就為大家推薦四款熱銷豪華車型，來看看你最喜歡哪一款？

凱迪拉克CT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

價格：239700 ~ 311700

該車型2021年共計(jì)銷量62098輛，同比增長37.9%，幾乎獨(dú)攬凱迪拉克半壁江山。

推薦理由：顏值可玩，配置豐富，價格定位準(zhǔn)確，動力強(qiáng)勁。

凱迪拉克CT5可以說是出了名的“圓潤圓滑”，轎跑的車身，運(yùn)動的前臉，大量的熏黑元素，輕松搞定小男孩的愛好。

凱迪拉克CT5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣追求年輕化、運(yùn)動化的感覺。運(yùn)動座椅、真皮包裹、換擋撥片充分表達(dá)了年輕人的喜愛。

標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、CarPlay、主動降噪、遠(yuǎn)程啟動、全車無鑰匙進(jìn)入，甚至低配五氣囊。這對于30萬以內(nèi)的低端車來說還是非常劃算的。

標(biāo)配2.0T+10AT動力配置，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，百公里加速7.3s。行駛起來還是很平順的，動力傳遞也很順暢，操控也很出色。

缺點(diǎn)：油耗高，噪音大，空位不合理

我很好奇，為什么每次換錢都能完美錯過后排的活動地板？就是這種高架地板，就像“一粒老鼠屎毀了一鍋湯”，大大降低了凱迪拉克CT5的優(yōu)勢和舒適性。凱迪拉克的噪音和異響問題是投訴名單上的?？?，進(jìn)一步降低了凱迪拉克CT5的性價比。

另外，2.0T+10AT的動力配置，也就是“小何失敗也可惜”，開起來很爽，但實(shí)在是太貴了。這對于“油價破九”時代的人們來說，著實(shí)有些絕望。

3系寶馬

售價：29.39萬元至40.99萬元。

這款車型在2021年的銷量為17.45萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其兄弟奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。是“BBA”當(dāng)之無愧的銷量冠軍，也是車迷們接觸最多的車型。

推薦理由：品牌實(shí)力雄厚，軸距超高，駕乘空間優(yōu)越，配置豐富。

其實(shí)對于大部分用戶來說，買“BBA”就是買一個車標(biāo)。好看的低端BMW比同級別的高端雷克薩斯還好（不貶低，夸張?。?。

寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外觀也是標(biāo)準(zhǔn)的轎跑設(shè)計(jì)，前后懸架較短，采用滑動式后車頂，很容易掌握豪車的氣息。其提供的豪華版、M-sports版、過時版的夜間版也能滿足用戶的各種“重口味”。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒有太多亮點(diǎn)。但它的配置更好。低配車型僅1個后視鏡就有6種功能。車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、藍(lán)牙電話、衛(wèi)星導(dǎo)航、雨量感應(yīng)雨刷、溫區(qū)控制，常見的新鮮貨在上面隨處可見，配置絕對不亞于那些以配置入手的國產(chǎn)新勢力。

寶馬3系的長寬高都不占優(yōu)勢，但2851（2961）mm的軸距絕對可以在中級車市場中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，車內(nèi)空間也更加舒適。

動力方面，寶馬3系搭載了B系2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。其中，330級車型最大輸出功率190千瓦，峰值扭矩400牛米。 25級車型最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米。追求動力的朋友可以選擇330，強(qiáng)調(diào)舒適的可以考慮325。

缺點(diǎn)：內(nèi)飾發(fā)粘，燒機(jī)油。

這是正確的?，F(xiàn)在，小編一看到寶馬3系，首先就會想到燒機(jī)油。由于燒機(jī)油，寶馬多次登上投訴榜首。

另外，如前所述，寶馬3系的內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒有太多的亮點(diǎn)，也沒有寶馬的專屬感，很難讓人有辨識度。

沃爾沃XC60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

價格：305900~406900

作為沃爾沃的銷量龍頭，沃爾沃XC60在2021年的銷量為6.5萬輛，也是最具爭議的車型。原因是它頻繁爆炸的質(zhì)量。

推薦理由：安全系數(shù)高，性價比好。

作為車標(biāo)上有安全帶的車型，可見其對安全的重視程度。包含了市面上大部分常見的主動駕駛功能，如車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒、胎壓預(yù)警、自動泊車等，此外還配備了獨(dú)特的膝部安全氣囊。用沃爾沃的話來說，“沒有用戶可以死在車?yán)?！”?p>沃爾沃XC60的外觀具有明顯的北歐貴族氣質(zhì)。您喜歡標(biāo)志性的雷神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之錘大燈、“維京戰(zhàn)斧”尾燈和直瀑式格柵嗎？用現(xiàn)代的話說，他們“有一張高級臉”。

缺點(diǎn)：機(jī)箱硬，隔音效果差。

沃爾沃底盤的調(diào)校比較辛苦。雖然可以賦予其更靈活的操控性，但舒適性卻大打折扣。遇到坑坑洼洼的時候，顛簸感會更加明顯。

隔音是沃爾沃XC60 最常見的抱怨。胎噪和發(fā)動機(jī)噪音，再加上隔音效果差，舒適度大打折扣。順便說一句，沃爾沃XC60的保養(yǎng)價格沒有之前那么貴，甚至比BBA還要便宜。所以那些說沃爾沃最大的缺點(diǎn)就是保養(yǎng)貴的朋友，已經(jīng)屬于“舊歷”了。

跑步馳c級

指導(dǎo)價32.52-37.22萬元。2021年這款車銷量12.6萬輛，與寶馬3系、奧迪A4L一起成為“豪華車三座大山”。不僅銷量驚人，產(chǎn)品表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼。推薦理由:內(nèi)飾顏值高，性能強(qiáng)在空之間，配置豐富。

奔馳c級的長寬高分別為4882/1820/1456mm，軸距為2954mm，屬于妥妥的T1級。近三米的軸距也能為車提供充裕的乘坐環(huán)境，舒適性有保證。

此外，2022款奔馳C級將采用與S級相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。我想沒有人能拒絕用20萬元體驗(yàn)奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的快樂。在內(nèi)部，它還將配備最新的MBUX系統(tǒng)和L2級別的自動駕駛輔助功能，基本包括市場上常見的配置和功能，其安全和智能服務(wù)是一絕。

缺點(diǎn):動力，動力，動力(壓力三倍)我真的不明白，寶馬和奧迪已經(jīng)很般配了，為什么奔馳還要整臺1.5T發(fā)動機(jī)？原本性價比就很高的奔馳C級突然又縮回到了同一起跑線上。

最后:

這是目前市場上最火的四款，既有一線大咖，也有二線頂流。當(dāng)然，如果你必須推薦一款來自邊肖的車型，那么邊肖仍然推薦凱迪拉克CT5。畢竟，一個成熟的男人如何拒絕浴王的誘惑？