簡介： 首先，讓我們了解一下前因后果。其實事情很簡單。最近，筆者的一位好朋友私下告訴我，“哈弗M6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最近問題挺多的，為什么同樣是1.5T發(fā)動機沒問題，而M6上卻有很多消費者抱怨發(fā)動機缺陷？”想了半天，我也想不通為什么。如果這位朋友說的是真的，那么哈弗M6發(fā)動機可能存在批次問題。

驗證事件的真實性

為了驗證這位朋友“哈弗M6發(fā)動機存在缺陷”的說法，筆者登錄了國家質(zhì)檢總局下屬的全國缺陷汽車產(chǎn)品召回綜合管理信息平臺。權(quán)威數(shù)據(jù)來源不言而喻，反饋前需要驗證個人信息和設(shè)備所有者身份，因此競爭對手的惡意投訴基本為零。

從質(zhì)檢總局錄入的信息可以看出，在一頁的15起投訴中，哈弗M6的投訴中有6起涉及發(fā)動機，數(shù)量較多。

到更開放的汽車質(zhì)量網(wǎng)再次核實投訴。結(jié)果，車知網(wǎng)對哈弗M6的吐槽倒是干干凈凈。 95%的消費者表示自己的發(fā)動機有問題，具體癥狀是漏油。此外，機油泄漏在長達六頁的投訴中很常見。從兩家網(wǎng)站的投訴來看，哈弗M6發(fā)動機漏油，屬于正常現(xiàn)象。而且還有客觀事實，不是空空捏造的，也不是對手冒犯的。但長城生產(chǎn)的哈弗M6確實存在產(chǎn)品缺陷。

車主反饋

在哈弗M6車主群中，也反映了同樣的問題。在200多人的哈弗M6車主群中，認證車主表示，哈弗M6存在漏油現(xiàn)象，而且更嚴重的是漏油在同一部位。不同的是，有的車主3000公里就漏油，有的車主6000公里就漏油。筆者推測這個問題是配件和制作工藝的問題造成的。畢竟同款發(fā)動機，哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）性能更勝一籌。但到了后來的一批M6，情況就更加嚴重了。

當(dāng)然，車主論壇的漏油現(xiàn)象也很常見，反饋也和車主交流群一樣。同一個位置，有的車主比較嚴重，漏油部位沾滿了油脂，有的則表示漏油才剛剛開始。

面對問題，長城做出了回應(yīng)。

給朋友的反饋信息說：“我在哈弗M6寫了一篇有問題的文章”，被長城“水軍”惡意攻擊。長城公關(guān)也曾私下與其交涉，但被其拒絕。行業(yè)問題的談判內(nèi)容不便透露，但可以肯定的是，長城汽車雖然關(guān)注哈弗M6漏油事件，但第一反應(yīng)并不是處理現(xiàn)有問題，而是立即在網(wǎng)上打壓輿論。嘗試在線“解決”問題。

這是作者提供的截圖，可以看到專業(yè)長城解說員的評論?；旧现灰L城的字寫得有瑕疵，都會被當(dāng)成黑車。只要表揚長城的正面內(nèi)容，就會出現(xiàn)很多類似的“馬甲”

什么是海軍？

網(wǎng)絡(luò)巨魔是一個不正當(dāng)?shù)穆殬I(yè)，他們?yōu)楦蝗速嶅X并傾向于偏向公眾輿論。央視多次曝光“海軍軍人”這個職業(yè)，多次重申其出場。長城哈弗M6事件背后是否有噴子我們不得而知，但可以肯定的是，哈弗M6發(fā)動機問題相當(dāng)嚴重。

總結(jié)： 目前，仍有不少哈弗M6消費者還不知道自己的發(fā)動機存在漏油現(xiàn)象，需要大量消費者維權(quán)。對此，筆者建議車主到“全國缺陷汽車產(chǎn)品召回綜合管理信息平臺”網(wǎng)站進行投訴，拿起法律武器保護自己。同時，也希望消費者能夠真正選擇到自己喜歡的車，不要被網(wǎng)絡(luò)噴子誤導(dǎo)。