你知曉哪些有關F1賽車的操作的冷門知識?

當F1賽車以320公里的速度行駛時，它可以在3秒鐘、100米距離內將時速降低到80公里進入慢速彎道，減速時的最大加速度可以達到-5G。 高性能的制動能力出自完美的剎車系統(tǒng)。F1的剎車系統(tǒng)包括剎車踏板、液壓回路、卡鉗、剎車片和剎車盤。

F1賽車共有七檔，屬半自動變速，換檔全部在方向盤下面，用右手操作，不像普通家用車換檔用腳。 F1賽車的油門和剎車有雙腳控制，一般右腳油門，左腳剎車，當然也有“左撇子”。

現(xiàn)在F1是賽車中的頂級賽事，全年的統(tǒng)籌安排，每站比賽的賽事組織，車隊工作，電視轉播等各個方面都井井有條，可以說現(xiàn)在的F1世界已經(jīng)非常健全。但同任何其他事物一樣，F(xiàn)1也有它的起源、發(fā)展過程，在前進道路上也有不少曲折。

F1的標準以及賽車有關知識

發(fā)動機（ENGINE）：根據(jù)規(guī)定，現(xiàn)在的F1賽車可以使用排氣量3000CC以內的10缸發(fā)動機，其最高轉速可以達到每分鐘19000轉，最高輸出功率達到900馬力。

F1賽車的各項參數(shù)是碳素纖維增強塑料，排氣量3000CC以內的10缸發(fā)動機。車身（BODY）：F1賽車的車身采用碳素纖維增強塑料（CFRP）。這是一種異常堅固但卻有著輕微重量的優(yōu)異材料。

車隊及車手：參加比賽的車隊和車手必須持有FIA認可的執(zhí)照。每個車隊要有兩輛車參加比賽。當賽車手出意外時，可以另外指定車手參賽。排位賽：排位賽是決定正式大獎賽的出發(fā)時的排位順序。

F1比賽每個分站產(chǎn)生一名分站冠軍，全年各分站成績總積分最高的賽手成為當年度的F1世界冠軍。2013年12月。

兩個主要標準： 速度是關鍵；但它必須控制在保證安全的范圍內，又不能損害一級方程式的卓越不凡。 在賽車事故中，適當?shù)陌踩胧┍仨毜轿弧?p>F1 Group是真正的管理F1并且負責轉播信號、轉播權出售、售票、賽道審核等一大批實權工作的商業(yè)化集團公司。

F1賽車的介紹

在F1大賽舉辦過的45年里(1950－1995)，共舉辦了580場.其中舉辦最多的是歐洲，共407次，多在意大利的蒙扎，共有45次，接下來就是摩納哥，贊德沃特，斯帕，銀石和紐倫堡.最少的是大洋洲只有11次。

賽車運動起源距今已有超過100年的歷史。最早的賽車比賽是在城市間的公路上進行的。許多車手因為公路比賽極大的危險性而喪生，于是專業(yè)比賽賽道應運而生。第一場賽車比賽于1887年4月20日在巴黎舉行。

F1賽車知識 F1就是Formula One的縮寫，中文叫做一級方程式賽車。以共同的方程式(規(guī)則限制)所造出來的車就稱為方程式賽車，而其中等級最高者就屬F1，很多人誤以為四個輪胎外露的單座位賽車都稱為F1，那就誤會大了。

F1賽車是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運動。包含了以空氣動力學為主，加上無線電通訊、電氣工程等世界上最先進的技術。很多新的科技都是在F1上得以最初的實踐的。

請問,誰知道作為F1賽車迷一些必要知道的知識?

1、因為F1比賽的時間不是跨年度的，所以F1使用的是單一年度聯(lián)賽制度，積累全年積分來決定車手和車隊的成績，以便產(chǎn)生冠軍。

2、F1賽車的加速性能可以毫不夸張地說是所有賽車里最優(yōu)秀的，同樣它的減速性能也是出類拔萃的。當F1賽車以320公里的速度行駛時，它可以在3秒鐘、100米距離內將時速降低到80公里進入慢速彎道，減速時的最大加速度可以達到-5G。

3、還飛著上的知識，每部車后有三個感傳感器，一個位于鼻翼頂端，尾部兩左右兩側各安裝一個，如果后面一定要再次靠近泉州，進入三個車身的范圍之內。其處于在后方，那么兩個紅燈會報警提示前方的車手后面有一輛車正在迅速靠近。

4、4：在巴西 SENNA正式宣布參加F1澳大利亞站第一次全部由安裝了渦輪增壓發(fā)動機的賽車參賽。