二手哈弗h5柴油版
相信通過超車巡檢組之前的活動(dòng),很多觀眾應(yīng)該都接觸過一些路檢記錄,查過車輛維修記錄和保險(xiǎn)事故記錄,查過汽車的A、B、C柱和車身?,F(xiàn)場(chǎng)車輛結(jié)構(gòu)損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏油或異響,路試變速箱是否換檔……等等。
但如果你自認(rèn)為是半個(gè)專家,這輛車會(huì)讓你懷疑人生!
沒有可用的維護(hù)和保險(xiǎn)記錄。一輛非承載式車身、一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一輛長(zhǎng)城哈弗H5出現(xiàn)在超驗(yàn)組面前。機(jī)械黃超車檢查組能查出什么問題嗎?讓我們來看看!
長(zhǎng)城哈弗H5至尊版綠色靜態(tài)柴油13款
車輛基本參數(shù):
2014年4月買了2.0T路勁柴油版,手動(dòng)擋,13至尊版。新車優(yōu)惠5000元后,售價(jià)10萬(wàn)元,過戶一次。目前里程表上的累計(jì)里程是5萬(wàn)公里。
保險(xiǎn)維修記錄查詢結(jié)果:
無法查詢
一些把自己變成驗(yàn)車師的聽眾的心聲:
930黃經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)檢查總結(jié)
雖然沒有維修記錄可以查,但是黃機(jī)械看到這輛車的第一句話就是手表應(yīng)該調(diào)過。這是專家的直覺(ao)(jiao)!
這是一款“非承重”車身結(jié)構(gòu)的硬派越野車,出事故是看不出有承重車身結(jié)構(gòu)的車子的。大梁和懸架是車輛檢查的重點(diǎn),車輛儀表調(diào)整的機(jī)械判斷依據(jù)由此而來。車輛零部件的使用強(qiáng)度明顯與行駛里程不符!
雖然車身不是驗(yàn)車的重點(diǎn),但是比較老舊的車身和內(nèi)飾也證明這臺(tái)車的使用感還是比較強(qiáng)的。車主還表示,這是他從單位拿到的車,可能是用來施工的。
底盤橫梁無結(jié)構(gòu)損傷,但底盤污垢較多,剎車盤磨損嚴(yán)重。這也反映出車輛在較為復(fù)雜的路況下使用,車輛整體應(yīng)變較大。
由于是柴油越野車,路試組特意找了一個(gè)地方對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤進(jìn)行了測(cè)試。發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架的性能還不錯(cuò)。黃機(jī)修工說,這是因?yàn)檐囕v不長(zhǎng)。即使使用強(qiáng)度比較高,因?yàn)槭菃误w車,可能部分核心部件已經(jīng)更換,所以路試的整體情況還是可以接受的。
車輛類別:C+
評(píng)估價(jià)參考:6萬(wàn)元
結(jié)論與建議: 非承載式車身越野車主要靠大梁和發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車雖然沒有結(jié)構(gòu)損壞和浸水,但是使用強(qiáng)度比較高,路況比較差,所以車輛疲勞度比較高。
由于是公司用車,車輛零部件更換頻繁,所以車輛行駛狀況還不錯(cuò),有右偏現(xiàn)象,但不影響正常使用。建議到4S店查看車輛的真實(shí)累計(jì)里程,按照廠家要求對(duì)車輛做保養(yǎng)項(xiàng)目。
維護(hù)術(shù)語(yǔ)解釋:
非承重車身: 一般在購(gòu)買SUV車型的時(shí)候都會(huì)糾結(jié)于承重和非承重車身的問題。 100多年前汽車誕生的時(shí)候,起源于馬車的懸掛設(shè)計(jì),所以是非承重車身。車身底部有橫梁設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)和車廂都安裝在橫梁上。這樣的結(jié)果具有重心高、車身剛性強(qiáng)、越野能力好等優(yōu)點(diǎn),但大梁不僅增加了車身重量,而且舒適性差,過高的重心也不合適為人們追求越來越高的速度。
于是承重體就誕生了。現(xiàn)代汽車基本采用承載式車身結(jié)構(gòu),無大梁設(shè)計(jì),自重輕,心重,乘坐舒適,更適合現(xiàn)代汽車的發(fā)展需要。由于SUV車型要兼顧越野和舒適性要求,一些強(qiáng)調(diào)車輛通過性能的硬派SUV依然會(huì)采用帶大梁的非承載式車身設(shè)計(jì)。
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