哈弗H5經(jīng)典 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(704條)

相信通過超車巡檢組之前的活動(dòng)，很多觀眾應(yīng)該都接觸過一些路檢記錄，查過車輛維修記錄和保險(xiǎn)事故記錄，查過汽車的A、B、C柱和車身?，F(xiàn)場(chǎng)車輛結(jié)構(gòu)損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏油或異響，路試變速箱是否換檔……等等。

但如果你自認(rèn)為是半個(gè)專家，這輛車會(huì)讓你懷疑人生！

沒有可用的維護(hù)和保險(xiǎn)記錄。一輛非承載式車身、一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一輛長(zhǎng)城哈弗H5出現(xiàn)在超驗(yàn)組面前。機(jī)械黃超車檢查組能查出什么問題嗎？讓我們來看看！

長(zhǎng)城哈弗H5至尊版綠色靜態(tài)柴油13款

車輛基本參數(shù)：

2014年4月買了2.0T路勁柴油版，手動(dòng)擋，13至尊版。新車優(yōu)惠5000元后，售價(jià)10萬(wàn)元，過戶一次。目前里程表上的累計(jì)里程是5萬(wàn)公里。

保險(xiǎn)維修記錄查詢結(jié)果：

無法查詢

一些把自己變成驗(yàn)車師的聽眾的心聲：

930黃經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)檢查總結(jié)

雖然沒有維修記錄可以查，但是黃機(jī)械看到這輛車的第一句話就是手表應(yīng)該調(diào)過。這是專家的直覺（ao）（jiao）！

這是一款“非承重”車身結(jié)構(gòu)的硬派越野車，出事故是看不出有承重車身結(jié)構(gòu)的車子的。大梁和懸架是車輛檢查的重點(diǎn)，車輛儀表調(diào)整的機(jī)械判斷依據(jù)由此而來。車輛零部件的使用強(qiáng)度明顯與行駛里程不符！

雖然車身不是驗(yàn)車的重點(diǎn)，但是比較老舊的車身和內(nèi)飾也證明這臺(tái)車的使用感還是比較強(qiáng)的。車主還表示，這是他從單位拿到的車，可能是用來施工的。

底盤橫梁無結(jié)構(gòu)損傷，但底盤污垢較多，剎車盤磨損嚴(yán)重。這也反映出車輛在較為復(fù)雜的路況下使用，車輛整體應(yīng)變較大。

由于是柴油越野車，路試組特意找了一個(gè)地方對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤進(jìn)行了測(cè)試。發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架的性能還不錯(cuò)。黃機(jī)修工說，這是因?yàn)檐囕v不長(zhǎng)。即使使用強(qiáng)度比較高，因?yàn)槭菃误w車，可能部分核心部件已經(jīng)更換，所以路試的整體情況還是可以接受的。

車輛類別：C+

評(píng)估價(jià)參考：6萬(wàn)元

結(jié)論與建議： 非承載式車身越野車主要靠大梁和發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車雖然沒有結(jié)構(gòu)損壞和浸水，但是使用強(qiáng)度比較高，路況比較差，所以車輛疲勞度比較高。

由于是公司用車，車輛零部件更換頻繁，所以車輛行駛狀況還不錯(cuò)，有右偏現(xiàn)象，但不影響正常使用。建議到4S店查看車輛的真實(shí)累計(jì)里程，按照廠家要求對(duì)車輛做保養(yǎng)項(xiàng)目。

維護(hù)術(shù)語(yǔ)解釋：

非承重車身： 一般在購(gòu)買SUV車型的時(shí)候都會(huì)糾結(jié)于承重和非承重車身的問題。 100多年前汽車誕生的時(shí)候，起源于馬車的懸掛設(shè)計(jì)，所以是非承重車身。車身底部有橫梁設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車廂都安裝在橫梁上。這樣的結(jié)果具有重心高、車身剛性強(qiáng)、越野能力好等優(yōu)點(diǎn)，但大梁不僅增加了車身重量，而且舒適性差，過高的重心也不合適為人們追求越來越高的速度。

于是承重體就誕生了。現(xiàn)代汽車基本采用承載式車身結(jié)構(gòu)，無大梁設(shè)計(jì)，自重輕，心重，乘坐舒適，更適合現(xiàn)代汽車的發(fā)展需要。由于SUV車型要兼顧越野和舒適性要求，一些強(qiáng)調(diào)車輛通過性能的硬派SUV依然會(huì)采用帶大梁的非承載式車身設(shè)計(jì)。

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