馬自達cx4怎么樣值得買嗎
重新審視這款車的外觀,CX-4采用了極具辨識度的馬自達家族的34;前大燈與進氣格柵的一體式設(shè)計,賦予了這款車不俗的外觀,兼具運動與時尚。 225寬的17寸輪胎(搭配19寸)和黑色輪眉,降低了視覺重心。即使是SUV,也絲毫不顯臃腫。
然而,內(nèi)部有點乏味。就個人而言,我覺得不值得這種花哨的設(shè)計。內(nèi)飾中規(guī)中矩,但也不丑。所有配置均可用。與其他自主品牌相比,內(nèi)飾總感覺有些落伍。
動力方面,馬自達CX-4(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機。得益于馬自達先進的藍天技術(shù),油耗處于同級領(lǐng)先水平。兩個排量的自然吸氣發(fā)動機最大馬力分別為158馬力和192馬力,足以驅(qū)動1.6噸以上的頂配CX-4。 2.0L的百公里油耗僅為6.3L,與不少1.5L車型不相上下。
之所以火爆,自然離不開降價。在銷量數(shù)據(jù)中,CX-4和2.0L的比例也占了很大一部分,說明購買馬自達的用戶還是比較看重性價比的。如果降價,自然會引來一波科技極客粉為其買單。
不過青春版和元氣版沒有中控屏和倒車影像。青年版沒有天窗,甚至沒有倒車雷達。從這里也可以看出,馬自達在低配車型上的花招也是很多消費者吐槽的一大原因。
剛推出時,14.88萬只能買一臺發(fā)動機、方向盤、變速箱的傳統(tǒng)車?,F(xiàn)在,14.88萬優(yōu)惠,即可擁有一輛電動天窗、8英寸中控、倒車影像的現(xiàn)代汽車。綜合號召力確實更強。
說實話,馬自達在中國賣車的理念,確實讓車迷們難以接受。汽車可以做得很好,但賣得非常爛。還有少數(shù)自主品牌不敢在低價車上安裝屏幕。馬自達不是一兩個大眾汽車。 10萬元可以買一個發(fā)動機,給一輛車,但15萬元太多了。先拿下自主品牌,再忽悠消費者買高價車也不遲。
當然,馬自達CX-4銷量的提升與其本身的操控、設(shè)計、品質(zhì)有著重要的關(guān)系,但最重要的還是價格。 2020年以后,中國消費者面臨經(jīng)濟下行的困境,尤其是買車,尤其是15萬左右的價位,比以前更謹慎了。馬自達CX-4及時調(diào)整價格挽救了一部分市場。我希望馬自達以后能賣些好車來賺錢。
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