高爾夫 參考價：14.98萬起

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高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）7后減震器零件編號

汽車避震器的型號都比較統一，汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。雙向作用筒式減震器在壓縮行程時，減震器受壓縮，此時減震器內活塞向下移動?；钊虑皇业娜莘e減少，油壓升高，油液流經流通閥流到活塞上面的腔室。

一汽大眾生產的每一輛高爾夫7代轎車都有唯一的車架號，一般都是以LFV3A23C開頭的。要查看某一輛車的VIN碼，可以看車輛行駛證、擋風玻璃下方、發(fā)動機艙內、主駕駛門側B柱等部位都可以看到車輛的VIN碼。

高爾夫7的車架號LFV2B25G1J5098747的車子，從該車子車架號第十位字母J判斷，該車子應該是2018年生產出廠的，依據您看下面圖片驗證。

大眾高爾夫六和第七代減震器不通用。

高爾夫koni變色龍避震配什么彈簧

1、舒適度提高。KONI是成立于1857年來自于荷蘭的品牌，中國高鐵復興號協和號上，就采用了KONI的高鐵專用避震器。

2、BILSTEIN B6減震器使用原車的彈簧，不改變原車的高度，并且針對于具體車型，可以進行無損替換安裝升級，同時還能夠提升車輛的路感以及操控性能。

3、KONI FSD避震是指KONI避震器公司生產的FSD阻尼自動調節(jié)減震，能夠自動感應路面所回饋的狀況及駕駛習慣而持續(xù)改變阻尼大小。

4、Koni變色龍避震套裝+原廠S六活塞8N剎車+S4排氣。

5、后來車主覺得玩低趴的旅行車太多了，就想試一下改裝升高玩跨界風格，選擇了H&R Tiguan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(4WD)的升高彈簧，配上Koni？FSD避震的升高方案，并購入了新的輪轂輪胎，以及Nilight越野拉力燈。

高爾夫原廠避震搭配艾巴赫短簧怎么樣

換了愛巴赫短簧，優(yōu)點有以下幾個：車身變矮了，看起來更加漂亮，更加具有運動感。輪胎的側傾減少很多。轉向的時候更加輕快，靈活，精準。由于車身變矮了，離地面更近，車跑起來會更穩(wěn)。

改裝高爾夫7減震改短簧會有好處和壞處，具體情況需要根據個人需求和實際情況來考慮。 減震改短簧的好處 減震改短簧可以使車身降低，提高車輛的操控性能，使車輛更穩(wěn)定，更易于控制。

減震芯是必須換的，如果不換路上有一點顛簸減震就會到底。換句話說簧短了芯還維持不變，等于縮短了減震芯的拉伸范圍。

性能： 倍思登b8避震桶，1假期還沒有換上，跑了高速和城鎮(zhèn)街道，原廠避震+艾巴赫短簧=苦不堪言 ，過大點的坑前杠直接親吻路面，避震桶韌性不足，回彈過快導致汽車車頭要跳起來干我了。

我是換了艾巴赫短彈簧的，車身整體下降三指，一副運動版的樣子。高速比原車的更加穩(wěn)。但是因為我經常去的地方路況不好，有擦掛發(fā)動機護板的時候，我就把艾巴赫短彈簧卸下來了，換成原裝的彈簧。