克萊斯勒300c改裝案例 老款克萊斯勒300c改裝
答案是克萊斯勒300C(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。 3.5L頂配版配置齊全,座椅加熱、帶記憶的電動座椅、電動踏板、定速巡航等,十幾年前的配置放在今天完全值得,重點:3萬元。
三萬元提車,虧本買不到,買不到。拿回去拆開翻新,體驗個破家伙。照顧一輛瀕臨滅絕的美國豪車不是一種享受嗎?
“克萊斯勒300C這幾天剛買,這車比較老,在國內(nèi)也很小,不好找。市面上大部分車都是2.7的,像3.5的就更少了。因為我更喜歡美式DUB改裝風(fēng)格,所以接受吧。”
一旦恢復(fù),它將被送往汽車修理廠。內(nèi)外裝修是個大工程,需要為后續(xù)的改造工作做準(zhǔn)備。這些都是車主阿卓對玩車的執(zhí)著追求。
視頻加載.
“我成年的時候有一輛BRZ,拿到駕照第一天就送去修改,我覺得任何車型都需要加入一些自己的想法的元素,所以我一般都是馬上送去我買車。換?!?p>不僅對四輪車感興趣,這個愛車的大男孩對兩輪車也很著迷。杜卡迪939S 是街頭的紅色閃電。
那么回到正題,拿回克萊斯勒300C之后,阿卓決定怎么玩好?
》一直喜歡低趴的姿態(tài),把BRZ賣了換成A45,但很快就厭倦了鋼炮,最近迷上了美式dub風(fēng)格,這種改裝脫胎換骨嘻哈文化讓我覺得很酷?!?p>DUB式輪轂更大,顏色更鮮艷,輪胎漏氣率更低更好。所以車主選擇了這款22英寸的鍍鉻輪轂,真是把整個輪眉都填滿了。
減震器換成一套Airbft氣動,達(dá)到車主想要的低趴效果。輪子偏大,追求接地效果,但DUB款式對車身高度沒有極端要求。
內(nèi)飾也是一大亮點。它被拆解和翻新,所有這些都經(jīng)過仔細(xì)清潔,然后用皮革包裹。奢華質(zhì)感比原廠強(qiáng)。還有全新的中控屏帶無線carplay,日常使用更方便。
頭枕上還有專屬的刺繡,是車主名字的首字母。從之前的BRZ到現(xiàn)在的300C,將靈魂植入車內(nèi)這一步一直是重中之重。
最后加上定制大燈、定制氣門排氣、更換各種鍍鉻件、貼膜等,一輛大氣的克萊斯勒300C經(jīng)過里里外外的翻新就誕生了。
“很多人會把克萊斯勒換成賓利和勞斯萊斯,我個人是不能接受的。因為是美國車,最重要的是保持原汁原味,發(fā)展自己的風(fēng)格,沒必要模仿其他的。”
3萬元買車,7萬元翻新改裝,花上全新飛度(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的價格,就能得到一輛完全按照自己想法改裝的豪車。值得思考嗎?
所有者/Adro
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