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奇瑞qq3新能源

2024-11-29 12:18:05 作者:資訊小編
在大多數(shù)人眼里,微型電動車只是樸實無華的代步工具,遮風(fēng)擋雨通勤。但隨著市場容量的不斷增加,各層級必然走上一條需要增加附加值的新軌道。今天我們要說的是奇瑞Unbounded Pro,一款被譽為“智能小怪獸”的全新微型電動車。

此前,Unbounded Pro已經(jīng)宣布開啟預(yù)售,7.99-10.19萬元的預(yù)售價格區(qū)間并不低。希望它能以產(chǎn)品力創(chuàng)造驚喜。在成都車展期間,我的同事高賢就體驗到了。有興趣的朋友不妨花點時間回顧一下。

QQ雪糕、宏光MINIEV查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、長安魯民看慣了。 Unbounded Pro就像奇瑞新能源培育的微電子新物種,避免繼續(xù)陷入同質(zhì)化競爭。配置方面,無界PRO誠意不減,尤其是智能座艙部分,滿足了90后、00后年輕人內(nèi)心的渴望。至于后排空間,Unbounded Pro畢竟還是屬于微型車的范疇,只能滿足最基本的需求。 QQ雪糕、宏光MINI查成交價|參配|優(yōu)惠政策)EV、長安魯民都看慣了。 Unbounded Pro就像奇瑞新能源培育的微電子新物種,以免繼續(xù)陷入同質(zhì)化競爭。配置方面,無界PRO查成交價|參配|優(yōu)惠政策)誠意十足,尤其是智能座艙部分,滿足了90后、00后年輕人內(nèi)心的渴望。至于后排空間,Unbounded Pro畢竟還是屬于微型車的范疇,只能滿足最基本的需求。

靜電: 微電子新物種

Unbounded Pro采用后置電機布局,兩個續(xù)航版本分別對應(yīng)兩個功率標定。標準續(xù)航車型CLTC續(xù)航里程為301km,長續(xù)航車型為408km,對應(yīng)電池容量分別為30.6kWh和40.296kWh,支持最大快充功率41kW和慢充功率6.6千瓦。長續(xù)航款還有V2L外放功能。動力方面,301km續(xù)航版搭載55kW電機,408km續(xù)航版

即使背負了一塊40.296kWh的三元鋰電池,408km續(xù)航車型的整備質(zhì)量依然控制在1015kg,輕如燕子。在70kW電機的加持下,0-50km/h加速僅需4.8秒,極速達到125km/h。即使搭載了40.296kWh的三元鋰電池,408km續(xù)航車型的整備質(zhì)量依然控制在1015kg,輕如燕子。在70kW電機的加持下,0-50km/h加速僅需4.8秒,極速達到125km/h。

微電子講究易用性和親和性。即便電機參數(shù)優(yōu)于同級別,Unbounded Pro依然做到了“光控”,動力輸出非常出色。只是踏板本身沒有太多阻尼來微調(diào)行程。高速時,電機輸出不再強勁。好消息是它確實可以跑到125公里/小時。

Unbounded Pro采用前后麥弗遜式獨立懸架。與后置多連桿相比,后置麥弗遜具有明顯的成本優(yōu)勢,占用空間更小,但兩者在舒適性和支撐性方面存在差距。中低速行駛時,底盤容易復(fù)制路面,接觸感非常清晰。過濾減速帶有一定的“肉感”,但簧下余振控制不干凈。出發(fā)前,我還例行檢查了胎壓,2.0bar,略低于推薦值2.2bar。 Unbounded Pro采用前后麥弗遜式獨立懸架。與后置多連桿相比,后置麥弗遜具有明顯的成本優(yōu)勢和更小的占地面積,但兩者在舒適性和支撐性方面存在差距。中低速行駛時,底盤容易復(fù)制路面,接觸感非常清晰。過濾減速有一定的“肉感”,但簧下余震控制不干凈。出發(fā)前還例行檢查了胎壓,2.0bar,略低于推薦值2.2bar。

轉(zhuǎn)向感是我從未體驗過的那種。方向盤中央的初始阻尼太大。剛開始動起來有點用力,之后就變成了常規(guī)的光校準。如果你想走直線,Unbounded Pro 不會讓你為難。彎道處手部支撐力較弱,也影響了方向盤與車頭的銜接感。轉(zhuǎn)向感覺是我從未體驗過的。方向盤初始阻尼太大,剛開始用力掰,后來就變成了常規(guī)光標。如果你想走直線,Unbounded Pro不會為難你。彎腰時手部支撐力弱也會影響方向盤與車頭的連接感。

編輯點評:這個微電子很不一樣。奇瑞新能源打出了無界PRO牌,配置、續(xù)航、動力三管齊下,科技男不能倒。就像宏光推出GAMEBOY一樣,無界PRO和小螞蟻組成“微電子陣線聯(lián)盟”,也拓寬了奇瑞新能源產(chǎn)品的覆蓋范圍。價格低但不便宜。一口氣塞滿所有設(shè)備的Unbounded Pro能否鼓勵大家“棄小取微”?年輕的消費者會用他們的訂單投票。編輯點評: 這個微電子很不一樣。奇瑞新能源打出了Unbounded Pro品牌,配置、續(xù)航、動力三管齊下,連科技男都比不上。就像宏光推出GAMEBOY一樣,無界PRO與小逸結(jié)成“微電子戰(zhàn)線聯(lián)盟”,也拓寬了奇瑞新能源產(chǎn)品的覆蓋范圍。低價不便宜,但一口氣吃飽的無界PRO能否鼓勵大家“舍小取小”呢?年輕消費者會用訂單投票。

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