寶馬2系 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

近日，智車皇從杜卡迪摩托車官方獲悉，基于2022款杜卡迪Panigale V4打造的Panigale V4 SP2正式上市，售價(jià)42.5萬元。新車大量采用碳纖維部件，使得整車重量更輕，配置更高，動(dòng)力更強(qiáng)勁。 “SP”的技術(shù)規(guī)格（搭載特定技術(shù)和系統(tǒng)裝備）也讓新車的賽道屬性更強(qiáng)。

新車特點(diǎn)

造型很運(yùn)動(dòng)，顏色造型很運(yùn)動(dòng)。

1990年，“SP（Sport Production）”標(biāo)志首次出現(xiàn)在杜卡迪851上，這個(gè)縮寫表示該車型是以參加過世界錦標(biāo)賽的車型為藍(lán)本，也代表了整車的良好性能。如今，“SP”是配備特定技術(shù)和系統(tǒng)裝備的量產(chǎn)杜卡迪車型的專屬代號(hào)，意味著車輛擁有更出色的性能，能夠創(chuàng)造更快的圈速。

與老款車型相比，2022款杜卡迪Panigale V4在空氣動(dòng)力學(xué)、人體工程學(xué)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)角、電子系統(tǒng)等方面進(jìn)行了升級(jí)。作為一款特別限量版的摩托車，全新杜卡迪Panigale V4 SP2相比Panigale V4在性能上有了進(jìn)一步的升級(jí)。它為Panigalev4 添加了Brerbo Stylema R 制動(dòng)卡鉗、干式離合器、鋁制踏板和賽道專用套件。不難看出，“SP”的技術(shù)規(guī)格會(huì)讓新車更具賽道感。

這幅特別涂裝的靈感來自杜卡迪賽道部門在冬季MotoGP和WK之前測(cè)試的賽車涂裝，極具戰(zhàn)斗力。黑紅磨砂的整流罩、輪轂和翼子板的碳纖維材質(zhì)，不僅保持了設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)性，也讓新車更具觀賞性。同時(shí)，帶有紅色線條的拉絲鋁合金油箱也提升了整車的質(zhì)感。

動(dòng)力信息動(dòng)力部分，全新Ducati Panigale V4 SP2的“心臟”來自于MotoGP的1103ml排量Deosedicistradale發(fā)動(dòng)機(jī)，采用倒置曲軸的V4布局，能夠爆發(fā)出214馬力和122牛米的扭矩。新的調(diào)校也讓車輛在低速區(qū)間擁有更充足的扭矩儲(chǔ)備，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的STM-EVOK 9盤式干式離合器也擁有更快的換擋速度。 （以上數(shù)據(jù)來自杜卡迪）

寫在最后，寶馬還基于S1000 RR車型打造了M1000RR。即使不選裝碳纖維定制套件，原車馬力重量比也超過1,333,601，新車海外售價(jià)約26.3萬元。但考慮到國(guó)產(chǎn)頂級(jí)S1000 RR接近30萬元人民幣，M1000RR引入國(guó)內(nèi)后的價(jià)格與杜卡迪Panigale V4 SP2相差不大。當(dāng)然，由于這些車型都是賽道上的利器，我們也提醒大家在公共道路上行駛要格外小心。你會(huì)選擇看一看，還是會(huì)抓住機(jī)會(huì)搶購(gòu)它？歡迎留言討論！